轿跑才是未来发展潮流


汽车,对于大多数人来说,除了一些实用功能,也能算得上是一台时尚消费品。毕竟汽车的设计,也是综合产品力当中最为重要的买点。要爱上一台车,首先你得爱上它的脸,始于颜值,才能忠于内涵。所以说,对于那些注重汽车设计的消费者来说,如何买到一台十年都不过时的车,就尤其重要。

 

近日,来自全新一代本田雅阁的渲染图,引起了好车君的注意。溜背式的设计,超低的车身,相对于那个经常出入县委大院、家用商务两相宜的雅阁形象,完全是脱胎换骨的变化。运动时尚、风格鲜明的轿跑式雅阁,即将与我们相遇。



中级车给我们的印象,一般都是沉稳的商务风,和年轻、时尚没多大关系,而雅阁也算是中级车市场的领导者之一。当雅阁完全摈弃了以往的成熟设计路线,去选择更加迎合年轻一代消费者的风格,这不禁让人思考,像全新雅阁这样的轿跑式车身设计,会不会就是未来十年,汽车设计的主流?


要是你认为雅阁的改变,不足以代表整个市场趋势,那我们不妨看看其他车型,又是怎样的变化?

 

Part 1

凯美瑞

要说,这么些年,能和雅阁相爱相杀的就是凯美瑞了。而凯美瑞塑造的中年人用车形象,同样也是尤为经典。现款的凯美瑞,当然还是依旧延续了经典三厢家轿的设计。但是新款的改变,让人猝不及防。我们对凯美瑞熟悉的印记,也瞬间被颠覆。



细节设计有多么年轻、时尚,我们暂且不谈,就车身的整体造型,也开始由传统的三厢轿车,向轿跑进化,尤其是C柱的变化极其明显。

 

你以为溜背式的轿跑设计,只是最近才开始的改变吗?

 

Part 2

马自达 阿特兹

走在设计前沿的马自达,自然是时代潮流的引领者。从第一代马自达Atenza(马6),到第二代就已经成功进化成睿翼轿跑了。

 

但到了第三代,融入魂动设计的阿特兹,又一次站在了设计的巅峰之上。



Part 3

雪弗兰 迈锐宝

迈锐宝的改变,同样也是极其明显,从迈锐宝到XL的升级,尾部C柱的变化,明显往后端尾箱平移了不少,轿跑的姿态也开始展现出来。



Part 4

蒙迪欧

早在2013年,走运动路线的蒙迪欧就在往轿跑设计风格上靠拢,而这也是蒙迪欧能在当前激烈的B级车市场保持经久不衰的原因。



Part 5

君越

如果认为轿跑趋势,只是运动车型的专利,那就大错特错了。就美系车经典商务中级车,别克君越也从第二代开始,在C柱上开始往后尾箱上边平移了。到了全新一代君越,轿跑的感觉,已经越来越明显了。



除了合资车型的集体进化,当然也少不了自主品牌。就吉利汽车,当前最新推出的两款轿车,博瑞和帝豪GL,也都在往轿跑的方向发展。



当然,也有例外。在德系车上,风格却还是原来的“味道”。就全新一代迈腾来说,依旧保持了经典的商务形象。也许,这样的坚持,在下一个轿跑时代,将会变得尤其珍贵。



可以确定的是,轿跑的设计风格,在未来十年内,一定会引领汽车设计潮流。毕竟轿跑设计风格,这才符合年轻一代消费群体的审美需求。


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作者:佚名
来源:非常好车