随着传祺GS8、长安CS95的逐渐火爆以及领克、WEY品牌的发布,中国品牌SUV车型向上发力的劲头可谓十足,反观中国品牌轿车,它们向上发力的劲头并不如SUV。虽然情况如此,但是中国车企依然在轿车上做着努力,力争让轿车也冲破价格的天花板。今天就来说说咱中国品牌的中型车。


吉利博瑞

指导价格:11.98-22.98万

车身尺寸:4956*1861*1513mm

吉利博瑞一经推出就获得了“最美中国车”的赞誉,可见其外观的设计功力之高。“回纹涟漪”式进气格栅以及溜背的车尾造型都为它带来了不错的美感,侧面的线条也为它增添了力量感。此外,“回纹涟漪”式进气格栅也成为了吉利家族化的设计风格。博瑞的内饰设计简洁大气稳重,符合车型的定位,并且非常耐看。虽然现款车型没有采用悬浮式的中控大屏,不过我们有望在博瑞新款车型上看到这个设计。

作为一款中型车,在配置上当然不能含糊。吉利博瑞全系标配,车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入/启动、真皮/多功能方向盘、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜电动调节、自动空调等配置,并且高配车型上还将会有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统,主动安全配置的加入无疑提高了博瑞的竞争力。

博瑞有1.8T+6AT、2.4L+6AT、3.5L+6AT,一共三种动力组合可选,销量担当还是1.8T和2.4L的车型,3.5L V6的车型更多的作用还是把拔高车型的定位。1.8T发动机最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米;2.4L发动机最大功率162马力,峰值扭矩210牛·米;3.5L V6发动机最大功率275马力,峰值扭矩326牛·米。

驾驶感受以1.8T+6AT的车型为例,动力输出平顺,涡轮的介入感并不明显,对于一款舒适性取向的中型车而言,这种调校再合理不过了。由于调校偏舒适,所以在它身上寻找刺激你就别想了,即使打开运动模式,油门响应也不会变得多么积极,运动模式的变化仅仅是升挡时的转速会延后。

吉利博瑞采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的悬架组合。底盘调校以舒适性为主,非常扎实并且厚重感不错。舒适性的调校带来的问题就是高速过弯或者并线时,对侧倾的抑制偏弱,如果悬架调校再“韧”一些就更好了。


奔腾B70

指导价格:9.98-14.98万

车身尺寸:4800*1820*1472mm

说到奔腾B70,它可是本文所说的这几台车中最早上市的了,初代奔腾B70在2006年上市,话说那会儿我还享受着无忧无虑的童年呢。 2016款奔腾B70外观设计总体是圆润的造型,细节上的设计赋予了它年轻、动感的效果。B70的内饰设计同样较为运动,三辐多功能方向盘,烤漆面板以及银色饰条共同营造了运动的效果。不过中控大屏附近类似大嘴的造型,略略有点难以接受。 

在配置上,奔腾B70全系标配定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、自动空调;随着指导价格的提升,还会增加后视镜加热、转向辅助灯、中控大屏、GPS导航、倒车影像、胎压监测、自动头灯、无钥匙进入/启动、温度分区控制等配置。此外,奔腾B70只有自动挡车型配备了车身稳定系统,手动挡车型均没有配备。 

奔腾B70有2.0L+6MT/6AT、1.8T+6AT,共三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率147马力、峰值扭矩184牛·米,1.8T发动机最大功率186马力、峰值扭矩235牛·米。

驾驶感受以1.8T+6AT车型为例,1.8T发动机动力充沛。油门初段调校灵敏,发动机转速在2000rpm左右,扭矩爆发,动力充沛,能给予驾驶者不错的信心。变速箱的表现中规中矩,换挡速度和顿挫感都在可接受的范围内。 

奔腾B70的前双横臂+后多连杆的悬架组合,展现出了一定的运动天赋,但是在经过起伏凹凸不平的路面时,悬架对振动的过滤并不彻底,舒适性一般。

 

传祺GA6

指导价格:10.28-19.68万

车身尺寸:4850*1830*1485mm


传祺GA6的设计灵感来自于广东的醒狮文化,采用了家族式的“凌云翼”的设计风格。整体看上去流畅动感,前包围“獠牙”的设计,以及侧面双腰线的设计都为它增色不少。GA6的内饰同样简洁,中控台整体的造型还不错,但是高级感不如博瑞。

传祺GA6除了最低配车型,其他车型均配备了车身稳定系统。上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动头灯、自动空调等这些配置均不是全系标配,可见传祺GA6的配置表现并不如博瑞来的实在,不过考虑到指导价格上吉利博瑞的起始价格要比传祺GA6高,所以GA6低配车型配置方面的缺失也还算可以理解。

传祺GA6有1.5T+5MT/7DCT(2016款),1.6T+5MT(2015款)、1.8T+7DCT(2015款),一共四种动力组合。

其中1.5T发动机最大功率152马力、峰值扭矩235牛·米,1.6T发动机最大功率158马力、峰值扭矩216牛·米,1.8T发动机最大功率177马力,峰值扭矩242牛·米。油耗表现方面,2016款GA6车型搭载的1.5T发动机相比博瑞的1.8T发动机,油耗表现要占优势。

驾驶感受以1.5T+7DCT的车型为例,1.5T发动机动力充沛,在较常用的2000-4000rpm的转速区间,都能保证足够的动力输出,并且变速箱换挡迅速,不会有拖泥带水的感觉。同样的,如果你想追求驾驶激情,这台1.5T车型估计也满足不了你,但是日常驾驶动力够用了。

GA6采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架组合,与吉利博瑞相同。传祺GA6的底盘整体感较强,悬架调校偏舒适,对坑洼和减速带都有不错的减振效果,但是在急加速和制动的时候支撑力稍显不足。

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作者:佚名
来源:汽车之家