该文章内容来源转载自《车闻天下》

前几天某网综中高晓松的一句玩笑,又让网上一撮有文化的老司机借势“开了个车”。节目中,蔡康永夸高晓松符合这“潘驴邓小闲”的标准,是现代女性趋之若鹜的不二男神。在此向不懂这个梗的吃瓜群众们解释一下,所谓“潘驴邓小闲”,放着现在应该算是作为男神能够成功吸引女同胞的五大要素: 胜似潘安的外貌,比驴还猛的“能力”(咳嗽一下,请诸君看破不说破),与邓通可比的贵气,小小的细腻心思,和陪伴左右的闲情。集齐以上光环,即可召唤女神。

针对这五字标杆,网友们纷纷表示臣妾做不到:活着不要太贪心。别说是人,就是物件,也少有软硬实力兼备,中看还能中用的……

非也非也!没那么见多识广的我都分分钟想摇头反驳,若说个真人,能把这五字占齐全的如今确实不好找。但若要举个别的例子来论完美,朋友,你听说过宝马刚上市的全新5系Li么?

这“潘驴邓小闲”中头一个字儿便强调了外貌的重要性,俗话说倾慕始于颜值嘛。全新BMW 5系Li继承了其宝马家族优良的外观基因,整个加长轴距的车身线条分明,亦刚亦柔。但有人看过新5系Li之后就喷道:这就是个小7系啊,宝马的创新精神为啥没体现在设计语言上?嗯~空气在这一刻仿佛都发酵出酸味了。新5系Li明明在各种细节上漂亮了好多啊!

先看前脸,新5系Li使用了“开了眼角”的LED六边形车大灯,再配上更宽更气质的经典“双肾”进气格栅,简直是完美体现了那句“姿容既好,神情亦佳”。再看看车尾,双边单出的排气管设计再一次强化了整车的运动感,这时候LED光源的尾灯再一亮,瞬间让你看看什么叫侠气十足的背影杀。最牛的是宝马总能在设计车身时考虑到提升车辆本身动能的因素。新5系Li上首次将双腰线设计与霍夫迈斯特弯角结合,前轮罩后方和车尾部的导流孔也在细节上十足地体现了空气动力学的应用。说白了,就是这些设计不仅让人赏心悦目,还能有效降低行车时的空气阻力,提高燃油经济性。所以说潘安之貌只是徒有其表,在高颜值光环下仍能体现设计服务感的新5系Li,才是“帅得有内涵”。

若说新5系Li的外观好比一副胜似潘安的外貌,那它的豪华舒适性,精湛的内饰细节和以人为本的设计元素,就完美地体现了“邓小闲”这同样重要的三大综合实力了。(你以为这个社会真的只看脸么……)

了解历史的人想必知道,邓通虽富,到底是自钱自铸,并无他能。拼起豪华感,新5系Li走的可是实在路线。同级最长的3108mm轴距打造出更宽敞的后排空间,同时令驾驶位的舒适感也丝毫不受影响。要知道新5系的轴距比奔驰E轴距足足长了29mm,这在工业设计中绝对是天壤之别!除了宽敞之外,坐上去舒不舒服则是要看人机工程的本事了。具体的原理我虽然不懂,但在车里不同的位置坐一坐,就能很明显感觉座椅支撑性很强,相比国际版坐垫加长30mm,加厚20mm,靠背和肩部还可调节,俨然一个“真皮大沙发”,比起E级那仿皮的“小窄凳”舒服了不知多少。

对车内豪华感的另一感受就是,这回新5系Li真舍得在“电器”上花钱。前排有12.3英寸全数字液晶仪表盘,10.25英寸的中央触控屏和投射面积增大70%的平视显示系统。后排也有中央触控系统的7英寸大屏和两个10.25英寸的娱乐系统显示屏。但其实宝马可不是为了大而大,单纯地堆叠车内设施,而是所有设计都服务于功能:平视显示系统的显示区与驾驶员视频平行,能抗强光干扰,读取内容轻松不费劲;这与奔驰E那两块拼接的中看不中用的大屏相比不知道强了多少倍?这年月,不带触控功能的屏幕也敢出来混?这face也真是不要不要的!中央触控屏还结合了自然语音识别功能,终于可以用“说人话”的方式跟智能语音交流了。如此看来,“贵公子”也并非都端着架子。新5系Li里面这么豪气却又“接地气”内饰和配置,这其中“为人民服务”的精神,你感受到了没?

说到“小、闲”二字,其实不难看出,不论是古代追“窈窕淑女”,还是现在迎合消费者,肯花心思在细节上,做到体贴到骨子里才能有希望赢得女神和上帝的心。这次宝马新5系深得其中奥义,摆明了想把车主宠上天。相比奔驰E级的3区空调,新5系独立控制的4区空调更值你一句“舒坦”;相比奔驰E级夏天被PU座椅包裹的炙热,新5系带主动通风功能的Dakota真皮座椅,更值你一句“爽快”。还有更多类似星空车顶、迎宾光毯等小心思的设计,简直让人怀疑谁才是世界上最了解我的那个人。

终于,说到了五字真言中同学们最感兴趣的“驴”字了。那就稍微提提“驴”与“性能”的话题吧。其实说到这大家心中也有数,汗血“宝马”的动力和迅猛肯定能甩“驴”好几条街。何况这次新5系Li也真是在动力系统的提升上没少使劲儿。B系列发动机和全新8速变速箱的黄金搭配,以及瘦身最多达130公斤的轻量化车身,带来了卓越的动力输出和能耗表现。以全新宝马540 Li为例,其仅需5.6秒即可将超过5米的车身从静止推进到速度破百,比奔驰E320L快了0.1 s,是同级别加速最快车型。就算是全新宝马528Li也仅需7.4秒即可完成0-100公里/小时的加速,而奔驰E200L则要8.6 s。更难得的是,驴儿不但能跑,还不需要很多草,全新宝马528Li百公里油耗仅有6.4L,甚至比奔驰E级入门车型E200L还低了0.5升,优势非常明显。要和新5系Li比性能,就想问问还有谁!

最后想说,其实此文的主要目的是普及“潘驴邓小闲”的概念。但要是今后一听到“潘驴邓小闲”,你就想起BMW 新5系Li了,可不要怪我。(图片来源于网络)

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作者:佚名
来源:锐车评