5月份市场销量14万辆,同比下降18.6%,降幅较上月收窄;1-5月份累计销量83万辆,同比下降17.7%。MPV市场处于阵痛期,中型MPV市场能否替代昙花一现的小型MPV市场,是MPV市场能否真正兴起的关键。

其中,在小型MPV市场,五菱宏光持续下滑,但也持续遥遥领先。小型MPV市场下滑者十之有六,基于微面升级的市场热点昙花一现,或已不可逆;小型MPV市场如何突破?品质升级或是出路。

中型MPV市场,宝骏730优势明显,领先位置稳固,下滑幅度较上月有收窄,或因新品到来所致;其余老车型下滑居多,市场仍不乐观。但该市场新品达5个,体现了车企对市场前景的看好,或成为小型MPV市场后的又一热点市场。

大型MPV市场,别克GL8遥遥领先,市场份额达到45%,其面向家用市场的策略调整大获成效。相比之下,同级奥德赛、艾力绅差强人意;其余车型亦仍处于求存活的阶段;大型MPV市场,格局难改。

具体企业销量来看,上汽通用五菱领跑,但依旧负增长,前十车企下滑者达8家,去年同期下滑者仅为3家,低迷行情可见一斑。上汽通用依托别克GL8系列在成熟大型MPV市场面向家用、商务需求扩大优势,是成功主因之一。

总体来看,2017年5月份MPV市场依旧低迷,但车企的热情犹在,新品频出或一定程度改善低迷之势。

详细数据分析如下:


  ☟

更多精彩内容

高招到,但官降潮能带动国内狭义乘用车市场回升吗?|车业杂谈

新能源带动微型轿车、日系抢市场、宝马奔驰引领高端|车业杂谈

低端SUV市场产品需升级、中端迎机会、高端求名利|车业杂谈

特斯拉入华,或昭示中国新能源汽车产业进入合资合作2.0|车业杂谈

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:车业杂谈