资料来自:浙江旅游


始凿于春秋,作为世界上里程最长、工程最大的古代运河,京杭大运河于2014年由18个历史名城联合申遗成功。其中,最是惹人瞩目的莫过于大运河杭州段。北起余杭塘栖,南至钱塘江,110公里的河段记录了杭州繁华古都太多的白墙粉黛、市井百态和历史沧桑。



今天浙游君就带你一起哼着歌儿吹着凉风,沿着幽幽运河来一场穿越时空的浪漫之行。


↓↓↓↓↓

 

拱宸桥


历史悠久的拱宸桥东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。东连丽水路、台州路,西接桥弄街,这座杭城古桥中最高最长的石拱桥,虽地处繁华街市,却依然古韵犹存,传统而不复古。附近巷弄里婉约雅致的江南建筑、古色古乡的沿岸街铺、傍晚纳凉的杭州大爷大妈们……最美的莫过于夜色降临,河岸两旁灯光四溢,绘出了一幅江南风韵的水墨。

 

西兴过塘行码头


位于西兴老街官河沿岸、浙东运河的端头,西兴过塘行码头是沟通钱塘江与浙东运河的运输枢纽。过塘行主要是用来票据交换,货物中转。门面不大,一两层房屋,两三开间门面而已。数百年来,浙东地区的粮棉、盐酒、货物在此过塘,转运到中原各地。因钱塘江河道北移,现码头已失去原有的运输功能,却依旧还保留着原始的风貌。

 

广济桥



塘栖也称“唐栖”,这里有无数的河湖,形成水蒸云梦的独特水乡风貌。满世界的水,恣肆漫漶,渔栅憧憧,人们依水而居,真正的“人家鳞列水边楼,楼自浮空水自幽。”与一般的小桥流水不同,塘栖的广济桥有着直登云碧的恢弘气势。脚踩着饱经风霜的石阶上行,每一步仿佛都在与历史触碰着。这座京杭大运河上仅存的七孔石拱桥,如长虹卧波于此五百年,见证了塘栖的兴盛。


桥西历史文化街区


没有太多名人墨迹,这里曾经住着杭州底层最贫穷的人,跟船、做小买卖,他们的日子也枕着运河而生。如今的桥西历史文化街区已然成为清朝、民国以来的沿运河古镇民居建筑保存最为完整的地带。漫步于旧时光昏黄的岁月里,老街看尽了岁月更迭,更见证了物是人非的感伤。闲时来这儿逛一逛,闻着高墙大院里的药香,日子就这样慢了下来。


富义仓


富义仓是湖墅地区仅存的一个古老仓库,始建于清光绪年间,与北京的南新仓一起并称为“天下粮仓”。如今的仓房都经过了修葺,恍若尚能听得见当年垄场碓房的工人纷至沓来的脚步声,似有隔世之感。漫步其中,伴着走廊尽头的咖啡店飘出浓浓的焦糖香韵,赵氏工坊、韵和书院,露天电影的引入让这幢幢楼影成为一座“精神粮仓”。

 

凤山水城门遗址


在历史洪荒中,杭州许多古城门由于种种原因被推倒损毁,唯有凤山水城门成为杭州最后的一座古城墙和古城门。因凤凰山而得名,凤山水城门又称正阳门。莺飞草长之际,达官贵族们便骑着马踏青赏花,于是就有了“正阳门外跑马儿”一说。从元朝到今天,凤山水城门如同一位跋涉千里的长者,虽衣衫褴褛,目光却仍旧安宁而亲近,豁达且智慧。

 

江南运河(杭州塘·上塘河)


江南运河,曾称江南河、浙西运河,为京杭运河的南段。上塘河,为江南运河浙江段古道,作为“三塘五坝”之一,它的历史至少可追溯到秦始皇时期,历尽朝代更替,看尽世间浮华,却依旧静静地在这片美丽的土地上蜿蜒流淌。沿着河岸缓缓步行,或是坐上那古色古香的水上巴士,从码头出发来一场梦幻夜游,乘着清爽的微风,一路上尽是惬意悠闲。

 

江南运河(杭州中河·龙山河)


杭州中河-龙山河是江南运河从杭州蜿蜒汇入钱塘江的一段河道,它的历史要得追溯至北宋时期。为使钱塘江漕船能进入杭州接通南运河,便浚治了这段龙山河,并于入江口置闸,以防江潮。随着城市逐步发展,两河先后包络入城,两河沿岸铺肆毗连,烟柳画桥,风帘翠幕,成为南来北往商贾运送集散货物的要道和市民游憩的场所。

 

浙东运河(西兴运河)


运河水由西向东悠悠流淌,一路流过是一路风光。浙东运河位于大运河最南端,是中国大运河内河航运通道与外海连接的纽带,古代海上丝绸之路的重要端点之一。两岸古村落古建筑星罗棋布,石桥碑亭、古庙廊街、古樟绿竹连同古纤道,勾勒出一派江南水乡风光。茶馆酒楼比比皆是,多为临河而建,而且挑出河面,清风拂面,令人心旷神怡。


资料来自:浙江旅游

ID:zjly_057112301

本文部分图片来自网络

版权归原作者所有,非常感谢!


发现,最有情怀的旅行

若是气味相投,关注我们

最旅行

我们不主张附庸风雅

也不擅煲鸡汤

我们只推崇深度、极致、专业

微信公众号:IWOMTRAVEL

转载 | 合作 | 投稿

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:最旅行