还记得电影《老炮儿》那经典一幕么,官二代吴亦凡的座驾法拉利恩佐一刀下去,被要求索赔10万。有人肯定要骂娘了:“我砍你块漆,你却要我赔辆小型紧凑车的钱?就算你是法拉利也不能这样吧!”虽然也不想站在挥金如土的官富二代那边,但是这次不得不说,这10万,不够!




恩佐这样的神级超跑只能为漆面的完整而重新喷漆,要知道这要求难度是极其高的,可以肯定,国内做不了,估计要返到摩德纳来喷。整个过程的工时费、材料费、工时补偿和利润等所有的开销加起来, 300万并不算是太夸张,大家以后拍照记得站远点拍。



有人要问了,这到底是辆什么等级的跑车啊?《老炮儿》中的那辆法拉利是限量版的法拉利恩佐,要知道这辆顶级稀有豪车来头可不小,他是为了纪念法拉利的开山祖师爷Enzo Ferrari而生产的,这款车在全球限量399辆,中国大陆可就只有2辆,其稀有程度首屈一指。




稀有也造就了其高昂的价格,2004年出厂时售价为65万美金,折合为人民币也就是422.2万左右。而在2015年,这款已经升值到270万美元左右,折合成人民币就是1754万元左右。据称,2015年,曾有内地富豪出价2000万美金(约合人民币1.3亿元)向郭富城购买恩佐,结果被老郭一口拒绝。1.3亿啊,老郭这么干脆地回绝也是有其原因的。



首先不得不提法拉利恩佐的入手资格,这辆超级跑车如同早些年的劳斯莱斯一样,并不是有钱就能买得到的,而且它可比早年的劳斯莱斯要求苛刻的多了。买法拉利恩佐,必须要满足的4个条件:


1、必须是法拉利的会员,

2、必须拥有法拉利40周年纪念车F40,

3、必须拥有法拉利50周年纪念车F50,

4、必须拥有3辆以上的法拉利车。


如此苛刻的条件才能获得的宝贝,难怪郭富城不舍得卖给别人。



▲F40



▲F50


近日,在韩国就有一辆法拉利恩佐发生意外事故,从事发照片来看应该是属于低速行驶,因为车内安全气囊并没有弹出,但是就算是低速行驶,这辆恩佐的损毁依然是相当严重,路灯撞进前舱,估计这一撞,韩国棒子把百万维修费撞没了。这种豪车就算给我们,也是有钱开,没钱修啊!据说,韩国也只有三辆恩佐而已。



这辆车只能用神车来形容,因为国外也曾发生过一起法拉利恩佐的重大事故车祸。车祸中法拉利恩佐被拦腰截断,惨不忍睹。




大家肯定很难相信,撞成这副模样的恩佐并未被丢弃报废,反倒涅槃重生了。法拉利技术援助服务对它的底盘和整车进行了大修,最初估计的维修费在30万美元左右。



修理完后的恩佐重获新生,就如同新车一般。修复后的恩佐还内置了许多特殊功能,包括卫星导航、Bose音响系统、倒车影像、电动车窗、碳纤维后扰流板(Enzo script)、以及豪华内饰。并且还以175万美元的高价在苏富比卖出,简直是让人难以置信。



恩佐真的是不能按常理理解的超跑,它是法拉利对终极性的完整表达,并将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中。它拥有完美的数据和配置,485kW的最大功率,1365kg的轻质车重,静止加速到100km只要3.6s。



恩佐的底盘采用碳纤维和蜂窝状铝合金材料打造,这样的设计使得恩佐拥有了非常轻的重量。动力方面,恩佐搭载6.0L V12发动机,最大功率660匹马力,最大扭矩657N·m。搭配来自F1的变速箱,0-160km/h加速6.6s,最高时速350km/h,暴躁的轻装战士。



在汽车贬值很快的今天,谁能想到恩佐可以开14年,不仅不贬值,反倒升值了30倍。拥有恩佐的车主也是幸运得不行啊。不过幸运儿总是不多的,除了上文提到郭天王拥有一台以外,香港还有两台,都是知名企业家的。大陆方面北京有一辆,内饰是红色的。



大陆另一辆在莆田东庄人手上,内饰是黑色的,在上海和深圳都有自己的企业,所以这辆恩佐也在上海和深圳出现过,不过都是同一辆,大家别误以为是三辆。



这辆神车,出去装逼的时候可不能说不知道,那吹牛逼的逼格可都要碎成渣了。如此稀有的超跑,有生之年如若能看到,千万别忘了拿出相机,合上一张影,够你在朋友圈吹上一年了!


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作者:佚名
来源:汽车天下