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导 语

国际原油连续下跌,致使本轮变化率负向区间不断加深,6月23日24时,国内汽柴油零售价二连跌如期兑现,其中汽油下调250元/吨,柴油下调240元/吨,折升价约89#0.19元,92#0.20元,0#0.21元。


作者:金联创—李杨


发改委发出通知,6月23日24时,国内成品油零售价下调窗口开启,其中汽油下调250元/吨,柴油下调240元/吨,折升价约89#0.19元,92#0.20元,0#0.21元。本轮计价周期内,受美元反弹以及市场供应过剩担忧不断加重的影响,国际原油连续下跌,致使本轮变化率负向区间不断加深,国内汽柴油零售价二连跌如期兑现。而这也是今年以来的最大跌幅,上一次出现在5月11日,其中汽油下调250元/吨、柴油下调235元/吨。


原油持续震荡下行,月内零售价连续下调,消息面对国内成品油市场利空施压。此外,北方高温、南方阴雨天气持续,下游开工受限,对于柴油需求打压较为明显。而汽油虽然需求有所支撑,但鉴于市场低价资源充斥,且主营为了清理自身库存停止外采,以及受到零售端降价促销的影响,国内汽油批发走量困难。多重利空交织影响下,国内汽柴油行情弱势下行。据金联创监测数据显示,截止6月23日,国内0#柴油批发均价5044元/吨,较月初下跌319元/吨;92#汽油均价5965元/吨,较月初下跌397元/吨。


鉴于本次下调幅度较大,国内多数地区92#汽油重回5元时代,终端用油成本继续下降。一辆油箱容量为40升的私家车,加满一箱油将减少8元左右的支出;而一辆月行10000公里、百公里耗油20升的物流运输车辆,新一轮计价周期内用油成本将降低210元左右。尽管后期国内成品油批发价格下跌幅度或难超过零售,但汽柴油批零价差依然处于高位,部分加油站大幅优惠政策或仍将持续,因此实际用油成本下降或更为明显。


由于近期原油跌幅较大,致使新一轮原油基价水平仍远低于本轮均价,据金联创估算,新一轮变化率或仍在-4%左右运行。而后期原油虽然有反弹预期,但受制于当前油价处于熊市,因此反弹之路依旧艰辛,后期零售价下调预期依然强烈。而随着下游库存逐步消耗殆尽,下周将迎来集中补货期,届时主营为完成销售任务同时地炼降库心切,汽柴油批发价格仍将下跌。建议业者补仓仍需适度并及早进行,以免月末惯性抬价而错失补货良机。


附件:


根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2017年6月23日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低250和240元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。


中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。


我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。


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作者:佚名
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