5月份乘联会的车市销量成绩单前些日子已经放榜,拿到数据一看,车辙君着实楞了好几秒,甚至还对了两遍榜单才最终相信,轿车车型终于又坐上了阔别已久的单月销量冠军宝座了。5月份,大众朗逸不仅重新夺回了轿车市场的销量冠军,还凭借37602辆的单月销量,将哈弗H6、五菱宏光等"神车"踩了下去,成为国内车市销量冠军车型,算是一个不小的惊喜。


不过,细看销量数据,朗逸成为"第一"却并不意味着国内轿车市场又重新焕发活力了,事实是,5月,整个轿车市场依然处于下滑通道中,摘得销量冠军的朗逸和去年同期的表现也基本持平(有4.5%的小幅度增长,2016年5月销量为36047辆),之所以能够在5月实现销量登顶,更重要的原因是SUV、MPV市场上,两大"神车"五菱宏光和哈弗H6多少都有些掉链子了,近两个月都不再那么一往无前了,5月,五菱宏光销量下滑接近20%、哈弗H6也降了5.8%。车辙君不由的想起了郭老师的那句名言:不是我有多优秀,关键是同行们的衬托.......当然,这只是5月这一个月的销量情况,之后怎样?朗逸在市场表现上能否长期压制两大自主“神车”,还有待继续观察。

5月乘用车市场销量情况

从车市整体看,5月份,国内乘用车市场(我们一般说的乘用车市场,都是不包括微客的狭义乘用车市场)累积销量为1741156辆,同比增长了2.1%。对增速贡献最大的当然还是SUV市场,完成了718532辆的销量成绩,同比增长了17.2%,不过,增速却是大不如前;轿车市场作为整体虽然销量同比下滑了4.7%,但878679辆的销量保障了其仍是国内最大的单一细分市场;因为多款曾经的热销车型表现欠佳,5月份,MPV细分市场也出现了下滑,且降幅还不小,同比下降了15.6%。
 

5月国内轿车市场销量排名

轿车市场上,上文已经提到过,大众朗逸再次登顶,而在销量前十车型中,大众系仍是绝对的主力,占了5席。另外,日系车也隐有发力之势,轩逸已经爬到了第二位,卡罗拉也紧跟在英朗之后,排在了第四名。

而自主品牌则是集体沉迷,只有吉利帝豪一款车冲进了销量前十排名(排在第10位),自主轿车中的第二个明星产品奇瑞艾瑞泽5已经排在了20名开外,5月份的销量成绩是10483辆,另外,5月进入销量前30的自主轿车还有一老一新两款,分别是去年9月上市的宝骏310(售出9024辆)和车市老炮比亚迪F3(售出8766辆)。


当然,最惨的还是韩系车,表现最好的名图也只卖出了8975辆,排在了第29位。政经政经,政治是排在前面的,国与国之间处理不好政治关系,经济来往势必会大受影响,韩系车的苦日子估计还长着呢。更关键的是,随着自主品牌的不断崛起以及日系车的"趁火打劫"等外部因素带来的市场局势转变,韩系车丢掉的市场再想拿回来,恐怕也只会越来越难。

5月国内SUV市场销量排名

SUV市场上,近期销量排名上的变化也比较大,最显著的表现就是不再是自主品牌独大了,近两个月,合资SUV车型在销量前十的榜单中都占到四个席位。



5月份,相比此前动辄月销5、6的表现,哈弗H6有些平淡下来了,当然是与它自己此前的夸张表现相对而言的,5月份,哈弗H6仍在国内SUV市场坐着头把交椅,不过,后面两位传祺GS4和大众途观的追赶之势也挺猛,差距已经很小,照着当前的势头走下去,此后这二位哪个实现逆袭的话,车辙君都不会太感到意外。


新逍客


新奇骏

另外,新逍客和新奇骏上市后,对终端市场的刺激效果相当明显,再加上日产近期针对这两款车的市场营销也比较到位,逍客和奇骏都交出了不错的市场销量,这几个月,逍客已经是SUV销量前十榜单中的常客,而奇骏也能稳定的攀升,5月销量已经排在逍客之后,达到第11位,而就在两个月之前(新奇骏4月上市),奇骏还排在第28位呢。不得不说,东风日产的这波市场攻势的确凌厉,而这也让车辙君更加期待东风日产即将投放市场的全新车型劲客了,借着当前的好势头和各界对这款重量级新车的高关注度,劲客应该会带来不小的市场惊喜吧,而具体情况,很快就能见分晓(劲客预计会在下个月正式上市)。

韩系车方面,5月表现最好的是新胜达,以5068辆的销量排到了第49位。而曾经国内SUV市场上的热门车型--ix35的销量已经降到了817辆,令人唏嘘。起亚方面则更惨,智跑是表现最好的SUV车型,5月售车1521辆,KX3、KX5已经连续数个月销量不过千了。而今年4月份才上市的新车KX7同样是流年不利,本被寄予厚望,刚被回聘回来不久的总经理苏南勇都出来为上市活动站台了,但奈何收效甚微,5月,KX7交出的成绩单定格在了609辆。
 

5月国内MPV市场销量排名

MPV市场则还是自主品牌的"自留地",在该细分市场上,自主车型占据着绝对的主导地位,前十车型中,自主占了9席。不过,唯一上榜的别克GL8的表现也算的上惊艳,13222辆的成绩也再次证明了这款合资MPV的硬实力。要知道,上图榜单中的其他车型,售价可基本都在十万元以下,而GL8的低配车型都要接近30万元了。

五菱宏光和宝骏730"两兄弟"依然控制着该细分市场前两名的位置,特别是五菱宏光,近期销量虽有些波动,但仍站在其他车型难以企及的高度上,5月售车36465辆,比第二名的宝骏730(16055辆)还要高出一倍还多。所以,要看每个月国内MPV市场的销量表现,基本可以分为两个类别来看,五菱宏光和其他。

别克GL8也是近期MPV市场的一大亮点,去年11月完成换代后,市场表现可谓是猛一窜,新一代GL8上市之前,该车型的月销量已经在5、6千辆的水平上维持了相当长的一段时间,而新车上市的首月,销量就攀升到9千辆以上,2017年1月,销量终于再次破万,13658辆成绩也创下了该车型的单月历史销量记录。2月出现了不小的波动,只售出了6千多辆,好在回升迅速,3月再次破万,售出10664辆,4月稳定增长,达到12675辆。

近期MPV市场的另一个看点则在长安系身上,市场波动那是相当的大。
 

欧尚过去一年销量走势图

欧诺过去一年销量走势图

上图可以很明显看出,长安旗下两款主力MPV车型近期销量下滑明显,两款车此前相当长一段时间的月销量都维持在万辆以上,是五菱宏光和宝骏730之外,国内MPV市场上另外两个常青树,但在2017年4月,欧尚、欧诺均出现了断崖式的销量下滑,5月份,欧尚有所恢复,但却还没有达到此前的水平;欧诺则继续低迷,只交出了3597辆的销量成绩。反倒是刚刚上市的新车——长安凌轩表现不错,5月(其实只卖了小半个月)就卖出了5千多辆,势头不错,但却又是在新车上市前后同系的同类型老车型销量出现大幅度波动,无怪乎很多人都坐实了长安系同门内耗的问题。而最近,长安系的另一款新车欧尚A800也在大规模的宣传造势,预计下个月就将正式投放市场,届时,会不会对欧诺、欧尚带来更大的负面冲击呢?拭目以待吧。


数读》| 作者:苗雨竹

《数读》是车辙一档以数据分析及解读评论的栏目,力求基于客观的销售数据还原车市动态。

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作者:佚名
来源:车辙