MBA中国网讯】今天我要分享的是:如何理解突破边界,如何定义未来的创新。

  

突破边界,定义未来

  

这个“创新”,和一般讲的创新不太一样。为什么在这个时候讲创新?这与当前零售所处的时代有关系。在今天零售所面临的变革时代——智能化改变零售的时代里,我们应该思考另一类创新。这类创新的思考并不会否定在座各位已经在思考的创新,但是我希望在座每一位思考另一类创新。这类创新能够真正定义未来、超越竞争。这种创新能够真正地诠释一个企业的成功和失败。

  

看一个简单的例子:2007年之前如果问在座喜欢什么手机,毫无疑问你会想到摩托罗拉、诺基亚。2007年诺基亚有很多新产品,不断满足各种用户的需求,诺基亚的思维模式是:不同手机满足不同需求,这导致产品多样化。2007年出现了另一类手机,iPhone。苹果手机的出现重新定义了手机行业。今天大家知道手机行业里90%的利润被苹果手机一家占领。苹果进入手机行业并不是模仿、跟随诺基亚,甚至也不是做比诺基亚更牛的手机,而是重新定义了行业,改变了这个行业的规则。

  

再来看福特的T型汽车:从上世纪开始,它定义了汽车行业的标准,到今天出现了无数车。回顾过去汽车行业100多年的发展历史,基本的框架没有发生太大变化,无非把排气系统做得好,做内饰,仅此而已。竞争的结果是产生了三大全球领先的汽车企业。但是没有想到改变汽车行业的不是这三大汽车企业,而是没有做过汽车的特斯拉。它对其他行业的改变(包括无人驾驶对汽车的改变)不是改变汽车本身,而是重构了汽车生态系统和价值链。这一改变和原来传统汽车所有的竞争优势都不相关。对于新进入汽车行业的特斯拉来说,它思考的并不是福特怎么做车,也不是如何做出一个超越福特的性能,而是用一个全新的创新思维改变汽车行业的游戏规则。

  

当京东融到第一笔钱时,当当正如日中天。在当时的电商环境下,京东是不折不扣的后来者。当所有人都认为互联网是轻模式、轻资产时,京东决定把融资的钱用于自建物流。而恰恰是这样冒天下之大不韪的物流投入,才奠定了今天京东可持续发展的竞争力。回顾当时,京东并没有看当当网怎么做,其他电商怎么做,而是看到行业的终极,我们该怎么做。这才有了今天——物流成为公司持续成长的立足之本。

  

竞争求异与竞争趋优

  

其实这几个创新,很大程度上都不是模仿来的,不是跟随竞争对手怎么做,而是重新打破行业的边界,重新定义我们的未来。这里面代表了两种不同的竞争思维,竞争趋优还是竞争求异。当竞争求异的时候我们反而做的更好,追求竞争趋优则会走向同质化。这代表了两种不同的竞争思维模式,我们如何思考竞争,决定了我们如何竞争。

  

当我们追求竞争趋优的时候,我们的关注点是竞争对手,是我们的竞争对手怎么做,我们怎么做。这只能使我们和竞争对手靠得最近,但是无法超越,也使得我们慢慢失去了对消费者的关注,把超越竞争对手变成我们竞争的目的,带来的结果是竞争的趋同化。竞争最好的标准不是靠近对手,而是我们认为什么是适合客户的,什么能够创造新的行业。

  

今天对京东来说,这种思维改变尤其重要。真正超越竞争对手的方法不是做得一样,而是做得不同。在创新层面,要跳到更高层面思考问题,如何去创新,而不是模仿。

  

竞争求异才能走到创新,竞争趋优会走到模仿。

  

与其更好,不如不同。

  

这两个层面的思维逻辑决定了我们如何定义竞争的问题,而这种竞争的思维在当下这个时代变得尤其重要。为什么?因为零售的本身面临一个新的时代变革。

  

零售业在最近的10年、15年也面临同样的问题。今天我们讲人工智能和所有的技术,其实在根本上都在改变我们的零售基础设施。

  

当然很多人会讲,零售的本质是不变的,成本、效率、体验,这没有问题。这个行业的本质不会变化,但是什么会发生变化?创造行业本质的价值方式和获取价值的方式在发生变化。这个变化有两个驱动因素:消费变化和技术变化。

  

消费代表几个方面,第一,消费者需求的多变化、多场景,第二,代表消费者的参与感,第三个是消费者个性化的需求。这使得未来的零售必须走到“千人千面”。为什么所有行业都在谈“精”这个概念,精准医疗、精准健康、精准农业。“精”意味着需求的颗粒度变得非常小,这要求我们从工业化时代的规模经济走向单元经济。技术的变化,代有所有场景的数据化,结果形成数据的网络协同,最终走到智能。

  

零售行业在未来的10到15年里,基础设施将发生变化。这意味着整个行业要重新定义。也就是说,我们在思考创新的时候,不应该仅仅延续过去零售的游戏规则,而是要通过创新改变行业的边界,重新定义我们的未来。

  

这种变化,代表了价值创造方式由过去链条式变成组合式,通过高效的智能化手段把价值链的不同环节进行有机组合。而这种组合不仅赋能京东的零售场景,还能赋能其他零售场景,使得京东更加开放。

  

未来京东的创新不仅是思考零售创新,更是创造未来的零售设施。

  

深挖确定性与开拓可能性

  

对初创企业来说可以在白纸上画美好的图画。对京东这样的企业来说,过去十几年沉淀了非常不错的基础设施和竞争优势。一方面我们要深耕零售,另一方面要创造新的基础零售设施。深耕和探索并行,对企业的挑战非常大。在动荡的时代,动荡本身不可怕,可怕的是延续过去的逻辑。过去的逻辑在于为我们创造现金流和利润,服务我们的既有客户,同时我们又要定义新的行业和新的场景,改变现有的行业,这是非常重要的矛盾两方面。

  

对于京东这样的企业而言,如何深挖确定性,同时开拓可能性?

  

确定性代表什么?确定的商业模式,确定的业务需求,确定的竞争手段,确定的运营模式。开拓代表的是:当零售发生大变革时,当技术发生大变革时,提供了重新定义行业的可能性。对企业来说这代表了“海军与海盗”的矛盾。深挖确定性代表系统性、规范性模式,深耕已知的市场,这是海军的模式;海盗的模式则代表灵活性、和对风险的承担。

  

今天我们面临的挑战是:如何既有海军又有海盗?相信在座的各位属于海盗。海军和海盗,一方面强调业绩,另一方面强调新机会;一方面强调系统,一方面强调变化;一方面强调结构,一方面强调混乱;一方面拥抱风险,另一方面降低风险。公司文化层面如何处理海盗和海军关系、如何给在座海盗们一个空间去拥抱风险,这是一个重要的课题。

  

人的思维、行业的边界被打破,往往是我们重新定义未来的机会,而不是依赖过去定义未来。今天我们所处的零售阶段,当零售被重新定义的时候,我们更应该站在未来看现在,对行业终级未来判断。思维逻辑不应该是站在现在定义未来零售,这是我对海盗们的建议。

  

有道无术、术尚可求,有术无道,止于术。创新是一个术,术和道的关系在哪,当对未来战略看非常清楚的时候,术可求。没有道,术只是术,没有对行业有改变,创新不应该仅局限于实用主义,更重要的是源于热爱、好奇和改变世界的勇气。

  

真正定义未来的方式是创造未来。


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作者:佚名
来源:MBA中国网