绍兴古城以水乡风光城市著称于世,是一座名副其实的水城,被誉为“东方威尼斯”。古诗云:“五云山下石桥边,六月溪风洒面寒”,就很好的描述了这种意境。巧的是,恰逢六月,达哥有幸来到鲁迅先生的家乡。鲁迅先生在他的作品中塑造过很多人物,孔乙己、闰土、阿Q、祥林嫂、子君等我们耳熟能详。而今天达哥要见的主人公则是刚刚在5月底上市的吉利远景X1。



作为新生代车型,远景X1是吉利汽车推出的首款小型SUV,目标人群也瞄准了年轻的泛“90后”用户。在来之前,达哥一直觉得它的定调与绍兴这座历史文化名城格格不入。但当达哥坐在远景X1内,穿行在“水城”的窄桥小巷之间,这辆迷你SUV确实是年轻人在城巷中的优选玩伴。

 


为什么这么说?


外观和内饰设计充满年轻元素


远景X1的外观设计很符合年轻人的审美,采用了“玩乐拟态美学”设计理念,设计师希望展现灵动、前卫且不失乐趣的设计风格。在细节方面,家族式的水滴涟漪回纹进气格栅,连接前大灯与下格栅共同构成了“X”形状。黑色的车顶配合悬浮式行李架,兼顾了动感与实用性。而梅花镖样式的轮毂与尾翼的设计,也再次突出了其运动气质,整体造型让人印象深刻。

 


为了满足年轻人对于个性的需求,远景X1提供了包括清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝共6种车身颜色可选。与此同时,远景X1虽然只是一款A0级SUV,但却拥有高达170mm的离地间隙,与市面上大多数城市A级SUV水平相当。此外,20°的接近角以及30°离去角也符合主流SUV的水平。

 

 

远景的X1的内饰设计灵感来自于冲浪板,并采用了橙黑两种颜色的撞色设计,看上去充满了活力与年轻时尚的气息。出于成本考虑,车内虽然大面积使用了硬塑料材质覆盖,但精致的做工却让它的整体保持了同级鲜有的高品质感。中控板上大小渐变的几何纹理,通过模内激光雕刻的工艺,无论是触感和视觉效果都很出色。而同级独有的11.6寸超大智能交互屏以及长方形的数字仪表盘也增加了车内的科技元素。

 

 

X-Fun系统让科技感爆棚


当你觉得11.6寸的超大中控屏已经足够让你惊喜的时候,达哥要告诉你的是,其实这块屏幕中搭载的X-Fun智能交互娱乐系统才是“玩乐精神”的最佳体现。这套X-Fun系统内设了语音交互、集成触控、高德导航、手机映射、wifi互联、影音娱乐及蓝牙6大功能。很难想象,一款顶配车型还不足6万的小车能够拥有如此功能强大的科技配置。

 

 

“你好远景”是语音交互的唤醒语,你可以在车内的任何一个座位去唤醒它,识别度非常高。通过下达语音指令,无需动手就可以进行地图导航、音乐播放、空调调节、音量控制等多项操控。此外,当你在等待接人的时候,你也可以调戏一下这个“妹子”,打发一下无聊的时光。同时,X-Fun系统还支持wifi互联和手机映射,玩一盘王者荣耀或者来自一张美美的自拍,绝对是吸引年轻人的一大法宝。

 


除了科技感爆棚的X-Fun系统,远景X1所配备的安全配置同样展现了极高的性价比,如ABS+EBD、倒车雷达、带随动转向的倒车影像、主副驾驶安全气囊、超速报警、前排未系安全带报警、停车防盗报警等等。

 

 

细节之处符合年轻人的“口味”


如今的年轻人虽然钟爱一见倾心的感觉,但细细品味之后,远景X1也拥有着很多迎合年轻人的细节设计。比如,中控台下方配备了两个USB接口,确保前排两人不会为了给手机充电而“打架”;全车拥有6个环绕式扬声器,并且扬声器的面罩采用了冰裂纹设计,灵感则来自于苏州园林中回廊窗格形状;平底设计的多功能方向盘,增加运动感的同时也为驾驶员腿部留出更大的空间;一体式运动座椅对于腿部、腰部和肩部的支撑都很到位,而且坐上去很舒服,降低了驾驶疲劳感。

 

 

此外,远景X1拥有3778/1663/1519mm的车身尺寸和2353mm的轴距,虽然在数据上表现的中规中矩,但全车共提供了多达20处的储物空间,拿取物品都很顺手。尤其像档把前方和前排座椅内侧的储物槽设计的非常巧妙,空间得以充分利用。后排座椅还支持4/6比例放倒,进一步扩展了车内储物空间。而对于不少人关心的后排乘坐空间,在前排坐上一个177cm的媒体老师后,后排还可以坐下一个180cm的工作人员,表现还是很出乎达哥意料的。

 


初段动力充沛,适合城市通勤


此次试驾,达哥被分到的是1.3L+5MT车型,起初达哥还在担心许久未开手动挡车型能不能马上适应,但好在远景X1没有让达哥丢人。远景X1的离合踏板虽然力度有些偏沉,但结合点比较宽泛,油门的响应也很合适,上手并没有太大难度。五档手动变速器档位非常清晰,并且换挡时质感很棒,不会给人很松散的感觉。

 


这台1.3L自然吸气发动机的最大功率为65kW,峰值扭矩为120N·m。在中低速行驶时,远景X1的表现不错,动力来的很及时,但当车速慢慢升高,想要在高速状态下完成超车就显得有些力不从心了。但对于一款1.3L的小排量车型来说,我们平时自然不会用它去飙车或者跑山,所以它不错的低扭表现和良好的燃油经济性使其作为一款城市通勤车再合适不过了。

 

 

其实在本次试驾过程中,远景X1还有两大亮点给达哥留下深刻印象。首先就是远景X1的底盘和悬架调校很扎实,整体偏于舒适性,但在通过较大的起伏路面时又很有韧性,不会产生多余的震动,超越了很多同级车的表现。另一个就是在NVH方面,经过全新一代Quiet Tuning静音调校技术后,远景X1怠速噪音达到39dB、60km/h匀速行驶噪音低至59dB。

 

 

自动挡车型多了哪些配置?


虽然这次没能试驾到匹配4AT变速箱的自动挡车型,但达哥也趁机去静态体验了一把。在整体造型上,自动挡车型除了比手动挡车型多了日间行车灯,其余基本保持一直。而在车内配置上,自动挡车型则多了定速巡航(带调节拨片)和4种驾驶模式调节。而顶配车型还拥有1.07㎡超大面积的全景天幕,着实拉风了不少。

 

 

达哥点评:如今90后已经成为了汽车市场中的生力军,围绕90后用户打造的产品也越来越多。而吉利远景X1凭借着个性时尚的造型设计、超越同级的科技配置、灵活自如的驾乘感受以及不足4万的售价门槛等优势,给了那些职场新人、创业小白、甜蜜情侣,甚至是校园中的大学生一个不错的购车选择。


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作者:佚名
来源:达车汇