这很简单
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说起百万级别的豪华轿车,大伙应该会首先想到BBA的高端车型奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8。不过疆哥今天不跟大家谈见得太多的BBA,而是聊一款普通品牌出身,却要价百万的轿车,它就是现代雅科士。

不过这车现在在国内的市场空间几乎为0,毕竟它的指导售价为71.6-132万,谁想花这样的价钱去买一台非主流韩系D级车,恐怕要顶着被无数人以另类眼光看待的压力。

现代雅科士这车在韩国算是他们的骄傲了,正如国人对于红旗的情怀。雅科士定位D级车,竞争对手锁定宝马7系、奔驰S级等高端车型,不过它在韩国的售价仅与宝马5系价格,到了中国却卖宝马7系的价格,小众车型加上高价格,卖不出那是必然的了。

雅科士车身长宽高分别为5160mm,1890mm和1495mm,轴距为3045mm,而加长版长度达到5460mm,轴距达到3345mm。车头前脸部分采用了直瀑式进气格栅设计,外部加以镀铬饰条装饰,不过在设计感上并没有S级7系及A8的气势。

车身侧面倒是简洁的设计风格,线条设计流畅,车身采用前低后高的设计特点,产生向前运动的趋势,纤细的C柱设计和 5160mm的车身使其看上去很修长,底部的侧裙设计使侧面看上去不会很单调。

雅科仕尾部设计整体感觉比较圆润,下方采用双排气系统,排气口虽说采用方形造型,但也是偏圆润的,尾灯为单体式,尾盖上并没有集成副尾灯,这一点跟奔驰S级比较相似。

内饰设计上延续简洁的设计风格,通过大面积的实木饰板和浅色皮质内饰来营造豪华氛围。

中控屏幕功能丰富,比如座椅加热通风调节,导航,全景影像,调节空气悬挂等,对于5米多长的雅科仕来说,全景影像很是实用。唯一不足的就是中控屏不是触控的,是通过挡把后方的旋钮及按键进行操作。

采用12.3英寸的全液晶仪表盘,带有三种显示模式,背景采用渐变边缘设计,配色比较素。

作为一款专为后座买家所生产的豪华轿车,雅科仕在后座设计上也是下了功夫的,遮阳帘、化妆镜、中央扶手上单独的控制按键、独立的车载娱乐系统等等,前排座椅中间也带有独立扶手。

动力方面,新款雅科仕搭载了3.8L和5.0L两款自然吸气发动机,前者最大马力达到335ps,最大扭矩达到395nm,后者最大马力达到430ps,最大扭矩达到510nm,两者均匹配8挡手自一体变速箱。

雅科士正在推出历史舞台,取而代之的是吉恩斯的EQ900,也许是现代品牌已经撑不起这样的高端车型,需要改头换面换个“高端品牌”重新进军豪华轿车市场。不过雅科士再怎么玩,也只能在韩国玩得开,来到国内只有被抛弃的份儿。毕竟雅科士这车型只有18年的历史,在技术沉淀上恐怕跟BBA的高端车型只能用差天远来形容了。另外在品牌力方面,现代这品牌恐怕还撑不起百万级别的售价,而且韩系车在国内正处于风口浪尖之际,未来的发展一片大问号。

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作者:佚名
来源:车域无疆