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近日,中国保监会再次宣布进行二次商业车险费率改革。有着良好驾驶习惯和安全记录的文明“好车主”,可以享受车险保费的下调优惠。


政策变动:商业车险保费折扣加大

近日,中国保监会发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》,保监会决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权,进一步扩大其下浮的空间。此次改革是商业车险费率改革的进一步深化,被业内称为“二次费改”。自2015年6月商业车险费率改革启动以来,全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间均为0.85至1.15,此次二次费率改革后,大部分地区自主渠道系数的浮动下限将从0.85调整到0.75,并扩大保险公司自主定价权。


昨日,记者采访了中国人民财产保险公司的工作人员,他介绍说,在浙江人保,商业车险的费率调整系数一般由三个部分组成,第一个是无赔款优待及上年赔款记录;第二个是自主渠道系数,第三个是自主核保优惠系数。

三者中,第一取决于车主出险理赔的情况,另外两个自主渠道系数当前最低一般都是0.85,只有个别车型或驾驶员会因个体情况不同而有所调整;在二次费改自主权扩大后,这自主渠道系数的最低折扣将分别从8.5折调整至7.5折。

不过这位工作人员也表示,目前尚未接到调整保费费率计算方法的通知,目前的车险承保依然按照老的方案执行。


费改后不是每位车主都能省钱

在本次下调商业车险费率浮动系数下限后,根据某车险业内人士测算,最低折扣率将进一步下调到4折左右。“具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费将有可能下浮20%左右。”该人士称。

但并非每位车主都可以享受到最低折扣。浙江人保的工作人员就表示,保险公司有自己的风险识别系统和风险选择权,意味着不同的车、不同驾车习惯的车主将享受不同折扣。是否属于能享受高折扣的“优质客户”,主要通过两个系数来判断:一个是无赔款优待系数,另外一个是交通违法系数。无赔款优待系数就是上一年未出险或者未报案,没有发生赔款的;交通违法系数包括闯红灯压线这些,如果被交警平台记录下来,就会构成交通违法系数的上升。驾驶行为比较良好,不违法的车主,对于保险公司来说是优质客户。此外,一些零整比较高的车型,维修费用较高的车型,也难以享受到较高的折扣。


车险市场“拼费用”将被整治

日前,保监会还下发了一份《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知(征求意见稿)》,直击车险市场饱受诟病的“拼费用”问题,为“二次费改”保驾护航之意跃然纸上。


下一步,保监会将加强保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析,打击市场违规套费等各种违法违规问题,积极推进治理车险“理赔难”。  






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作者:佚名
来源:绍报房车会