文 / 梦路

说起大型SUV,你首先会想到谁?


是奔驰GLE、宝马X5还是奥迪Q7?又或是路虎发现?沃尔沃XC90?


众多答案之中,相信大多数人不会想到大众途锐,作为一款大型SUV车型来讲,低调这个词一直伴其身、随其行,在马路上偶遇途锐,如果不是看到尾部的“Touareg”的英文字样,还以为是一辆途观与你擦肩而过。



途锐虽貌不惊人,但事实上,它却是大众SUV谱系里的旗舰车型。


低调的奢华,途锐可是大众SUV的“一哥”


在上个世纪的九十年代左右,豪华高端SUV市场转热迎来一波高潮。包括路虎、Jeep在内的SUV豪华品牌最先受益,市场份额得到极大提升;此后德国的奔驰宝马、瑞典沃尔沃等豪华品牌看准机遇,相继推出高端SUV车型,日系丰田也紧随其后。面对这市场大势,大众品牌高端SUV——途锐也就此诞生。



平庸的外观让其并不惹眼,但内在的豪华感、全地形的通过能力还有那款V6发动机,都在诉说着自己并不是一辆普通的SUV,奔驰GLE、宝马X5等主流豪华SUV车型才是自己真正的对手。


“七年之痒”,途锐即将迎来换代车型


自从2002年途锐发布至今,共历经两代车型,现款途锐作为第二代车型,已经在市场上奋战达7年之久,产品老化成为不争的事实,在对手纷纷更新换代的情况下,途锐的竞争力开始下滑。而在今年,途锐将会正式迎来自己的换代车型。


日前,全新一代途锐的路试谍照曝光,或有望在今年9月开幕的法拉克福车展首发亮相,并且将于11月在大众斯洛伐克工厂正式投入生产。



全新途锐在外观方面,采用了T-Prime GTE概念车的设计理念,前脸整体造型与辉昂有着几分相似,大灯组的造型十分犀利,且与进气格栅相连,拉伸了整体的视觉宽度。


由于使用与奥迪Q7相同的MLB Evo平台,全新途锐的车身尺寸将会有所增加,可以预见,新车很有可能会推出7座车型,从而赶上国内7座SUV市场的热潮。



动力方面,新车有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机,3.6L发动机最大功率为205kW,3.0L最大功率为160kW。此外,新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选,传动方面,新车将匹配8速自动变速箱。


途昂的出现,曾让大哥途锐一度陷入尴尬


豪华定位、身份尊贵的途锐,却因自家兄弟途昂的到来,而一度陷入尴尬境地,途昂5039/1989/1773mm的三围以及2980mm的轴距,已经远超现款途锐,不单单是4801/1940/1709mm的三围被途昂完全踩在脚下,2893mm的轴距更是和途昂完全不在一个档次上。



因此,有人说,途昂未来将会取代途锐的地位,而相比途锐高达65.88万元的售价,途昂30.89万元的价格显得更有诚意,这也进一步影响了途锐的销量。


那么,途锐全新换代车型的到来,能否化解这个矛盾?


全新途锐究竟会扮演怎样一个角色呢?


其实即使途锐不换代,途昂仍然无法取代其旗舰的位置。MLB平台、V6发动机还有独有的4Xmotion四驱系统等等,都让途锐的血统更加高贵。空间占优的途昂,可以看做是大众推出的一款以市场需求为导向的车型;而途锐则诞生于那个大众昂扬向上、旨在提升形象而不计成本的年代,是大众在SUV领域的图腾级作品。



而全新途锐的到来,无疑将会以新一代旗舰身份,继续和豪华品牌主流车型竞争。但此时来看,全新途锐存在的意义不只是旗舰这么简单了。此前大众只有途锐和途观两款SUV车型,两者“毫不相关”,没有任何联系,途锐的旗舰身份给予途观的帮助着实有限。


但随着大众发力SUV市场,除去不久之前上市的途观L还有途昂之外,小型SUV车型T-ROC也将会在今年年底到来,由此,大众将形成对SUV市场的全面覆盖,庞大的SUV兵团初现雏形。而作为“老大哥”,全新途锐无疑将会成为兵团的领军者,以旗舰身份带头冲锋,真正发挥自己的力量。

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作者:佚名
来源:文书车云