当油耗高俨然成为SUV生产和购买双方“共识”时候,一段不足4分的视频呈现了一组所谓的真实油耗与电脑显示差距的数据,在厂家一贯坚持的静默方式与删帖的反馈下,不断发酵的“阴谋论”意味越来越浓厚。


舆论仍在追求真相,这就是WEY 品牌的“油耗门”现状。

自事件发生后,汽车头条App的态度是希望事件的关键方长城汽车应该发声给消费者一个说法,遗憾的是,到目前为止这个最有力度的“定音锤”并没有落下。这势必会让舆论进一步发酵,为消费者“讨说法”,维护他们的利益。然而,真正利益相关的人WEY VV7的车主却给出了不一样的反应。

6月10日的北京风和日丽,在东五环兴达汽车广场上WEY品牌全国首家4S店正在举行开业盛典,与之同时进行的还有全国的首批百位车主交车仪式。而在仪式正式举行之前,汽车头条App就油耗事件和这些车主进行了交谈。

刚刚过完58岁的生日的王大爷坐在了酒吧区,“儿子孝顺,知道我喜欢玩儿,就给我买了这个车,做工不错大气有面儿。”有着北京人的自来熟,他非常健谈,“你看这个店也不错,装修上档次着呢。”

当汽车头条App问他是否知道VV7的油耗问题的时候,“嗯,听说了,不过我还是觉得得看看车的品质如何吧,我更关心这个,至于说你长城是不是作假了,我们需要一个说法。”
“你2吨的车,说油耗12升你信吗?”边上站着的一个30多岁,操着山东口音的男子“有些反驳”的意味,而他胳膊上的大面积纹身和穿着又不像厂家或4S店的人,“2吨的车,15个油很正常。”他用了非常肯定的语气。

在汽车头条App现场随机采访的13个车主当中,有4个人认为长城应该给车主一个说法,占比30.8%;有5个人表示之前并没有听说油耗有问题,占比为38.5%,在听取了简单的解释之后有2个人去找销售沟通,剩余3个人表示不懂也不想去问,“反正都提车了”;有3个人对此并不敏感,他们表示更关注车的品质、耐用性、后续保养价格等等方面,占比23.1%;有一个人表示油耗高了很正常,厂家给出显示得从来都是少的,占比7.6%。

也就是说,只有不到三分之一的WEY车主对“油耗门”事件知情并介意(但并无过激反应),而剩余的三分之二的人对此并不像舆论那么火热。

关于WEY油耗门事件,按照时间顺序回溯是,起初只是微博网友“摔丸子”爆出WEY VV7油耗高达14L/100km,作为全国首位WEY VV7车主,他发表的用车体验得到了网友极大关注,但评论中的一股无形力量却坚决否认WEY VV7的高油耗,“摔丸子”的评论信息内容则被删除。

随后38号车评中心接力评测,他先是肯定了WEY VV7的做工、舒适性及同级别领先的豪华程度,可以说只要是眼睛能看到的地方长城是下了血本的,但随后提到了车辆的不少缺点,其中就包括这个“油耗”,评测结果VV7在综合路况下,百公里的油耗竟高达15L,视频发布后点击量、评论数都很高,但在24小时之后,该视频在优酷、微博等网站资源链接均被删除。

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作者:佚名
来源:汽车头条