人活在世界上,只有越活越老,哪有什么越活越年轻?可是,汽车品牌则不同,面对如今年轻世代的崛起,甭管哪家车企,年轻化已然成为了各家厂商的主题和发展方向——个个儿一副“年轻,真好”的样子,好像不聊年轻化、不搞年轻化,自己就与时代脱了节的样子。

 


而面对这样一个潮流,即使诸如百年品牌雪铁龙也不得不迎着“年轻化”的浪潮,努力想让年轻人感受到这个百年品牌带来的魅力。那么,它又是如何做的呢?

 

从雪铁龙或者说东风雪铁龙近年来的传播还有产品都能看出来,整个雪铁龙品牌试图打造的品牌形象和原来是完全不一样的,都在往年轻化的方面走。就拿前不久上海车展上亮相的东风雪铁龙第三代C5来说吧。

 

以往高级轿车的亮相,往往以黑色这种沉稳、大气的颜色为主,但东风雪铁龙C5的首秀却选择一款白色车。这也很好理解,白色更能符合年轻人的喜爱,而且根据东风雪铁龙的市场调研,中国的年轻人更愿意接受白色,而不是通常大家所惯常认为的深色。

 

当然,在我们看来,年轻不只是弄个流线型的造型设计,10寸的中控大屏或者什么亮骚的车漆就够了,时尚、技术、品质都应该是“年轻化”的内涵和意义。

 

所以,东风雪铁龙第三代C5的年轻化是如何炼成的?

 

首先第一眼看过去,与老款的C5相比,东风雪铁龙第三代C5无论从质感上、细节上、还是总体的视觉效果上来说,确实比老款C5更加年轻运动一些,特别是融入了雪铁龙家族最新的“水与空气”设计语言,视觉上的冲击非常强烈和运动。


 

值得注意的是,东风雪铁龙第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计,“鹰翼”矩阵式全LED头灯虽然没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯,但是采用了上扬之势的车灯设计,也寓意着年轻人的特点——“向上”和“进取”。

 

不过最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯,这套尾灯在设计上相当大胆,并且夜间识别率堪称最高的!

 

要知道,其它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车,老司机或许可以从尾灯点亮的形状认出具体车型;而对于第东风雪铁龙第三代C5的尾灯,只要在白天看过一眼,那么在晚上一定会认出这是一辆东风雪铁龙第三代C5,这也算是个性化方面的一个重要表现吧。

 


 

但是,诚如我们前面所言,所谓的年轻化,并不只是一些时尚元素有机组合成的符号特征,也远非简简单单给车身漆了个橙黄色、墨绿色就能标榜自己时尚年轻。

 

年轻人嘛,生活在物质和文明高速迸发的时代,对于更好的生活品质也是极为追求的。

 

所以除了外观上,东风雪铁龙第三代C5在保留家族识别度的基础上更加摩登、潮流的之外,基于雪铁龙“CITROËN ADVANCED COMFORT(简称CAC)领先舒适”设计理念打造的“全新Lamaison唯享座舱”,也是能够吸引年轻消费者目光的最大看点!

 


 

用东风雪铁龙的话来说,“CAC领先舒适”设计理念就是以惬意、便捷、净谧、简单这4大消费者核心利益点,为顾客带来极致优越的全方位舒适享受。

 

比如在东风雪铁龙第三代C5身上的全高档皮革包围的座椅和车舱设计,集按摩、加热、迎宾和后座VIP功能于一身的人体工学座椅,还有新一代AMCS大师级平顺底盘,5IS多维超静音系统,以及智联系统等等,这些丰富的配置和东风雪铁龙独创技术所带来的高品质用车享受,对于年轻人来说,也是有着致命吸引力的。

 

更年轻的东风雪铁龙第三代C5能为沉静的B级车市场注入新活力?

 

尤记得几年前,在中高级车市场最繁荣的时候,迈腾、帕萨特、雅阁等等这些B级车各个都是月销轻松过万的主。但是随着如今SUV市场的兴起、以及豪华入门级轿车的全面下压,B级车市场在近几年开始不断萎缩,以至于业内一片唱衰B级车市场。

 

所以,如今的B级车市场需要一个强者,能将这摊“死水”整出大的动静,让消费者能够把更多的注意力放在这个市场上。

 

而这个机会是均等的,作为最早的B级车市场领军者,雅阁的九代中期改款价格下探到了16.98万元,但销量车依然没有多大起色;而新迈腾和新君越虽然同样迎来了全新换代,可是爆发力不够,和曾经的辉煌时期根本无法相比。所以问题来了,如此示好年轻消费群体的东风雪铁龙第三代C5又能否改变这个情况呢?

 


 

我们认为会!

 

因为东风雪铁龙第三代C5的核心消费目标很明确,就是85后,甚至90后这一批新世代的年轻消费群体。而这批购买汽车的年轻人们,随着可支配收入的提升,不少也会选择高档的B级轿车。此外,当前北、上、广等一线城市全面实行了车辆限购政策,这些城市的年轻消费者们,原本初次购车考虑的是A级车或A-级车,但因为限购,很多都希望“一次性到位”。

 

而正如我们前面所言,东风雪铁龙第三代C5是一款在颜值,品味,操控还有配置等等方面示好年轻人的B级车。相反的以迈腾、帕萨特为代表的大多数的B级车,大多数还停留在“旧时代”的那种“B级车就应该要商务范,要沉稳”的“旧思维”当中,与年轻化群体沟通的亮点其实并不多。

 


 

但是对于年轻一代消费用户购车,他们一点儿不比传统消费者马虎。因此,没有过硬的技术实力和超越同级车的颜值及配置,一款车是很难被年轻消费者接受的。

 

所以,东风雪铁龙第三代C5能够成为年轻一代钟爱的B级车,这是由其年轻化设计内涵,与追求更高生活品质的产品力所决定的,并不是单凭喊几句年轻的口号,做几场诸如“VR”,“直播”这样的年轻营销就能就能get到年轻人的欢心的。

 

在车市红点看来,从东风雪铁龙第三代C5主动向年轻人示好,折射出的是东风雪铁龙整个品牌紧随年轻化潮流的改变,而这样的改变从市场反馈来看,是近两年东风雪铁龙品牌力和品牌好感度的不断提升。因此,在如今当“年轻化”成为所有品牌的关键词时,更多思考“年轻”背后内涵的东风雪铁龙和东风雪铁龙第三代C5相信一定会走得更远。



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作者:佚名
来源:车市红点