提到斯巴鲁汽车,大家想到的是什么?


左右对称全时四驱、水平对置发动机、操控、性能、WRC……



如果你想到的不是这些,那么你可能并不了解斯巴鲁。当然,如果你是个对斯巴鲁品牌及车型十分了解的小主,那么,贴上了WRC、性能、全时四驱标签的日本汽车品牌加入了首汽约车,成为了勤勤恳恳的网约车,这个消息是不是一个“surprise”呢?


不管你是惊喜也好,惊吓也罢。总之,斯巴鲁与首汽约车平台合作,投放2017款斯巴鲁力狮车型作为首汽约车的网约车,已成为事实,并且条条君在现场亲眼见证了这一刻。



此次发布会主要是为了宣布斯巴鲁汽车将在大连、青岛、上海、广州四个城市投放20台2017款斯巴鲁力狮Legacy车型,给首汽约车司机“霍霍”。



当斯巴鲁公司代表介绍了斯巴鲁力狮车型的卓越性能以及Eyesight系统时,仿佛条条君来到了厂家试驾会。刚有一种赶紧讲完,然后站起来冲向试驾车的冲动。



可是,条条君揉揉眼睛,又清晰地看见首汽约车的CMO在台上,感谢着斯巴鲁汽车与首汽约车建立了合作关系。


这样一个超越了条条君正常联想范围的画面,真的太美不敢看。



过去,斯巴鲁是一个习惯于玩性能、充满了野性的日系汽车品牌,论舒适性斯巴鲁力狮并非能超越天籁,论油耗拼不过混动凯美瑞(天籁、混动凯美瑞均是首汽约车网约车型)。



然而,首汽约车是一个连司机都要穿着衬衫、扎着领带的高端网约车平台,其注重的是高端服务和优质乘坐体验。这俩兄弟抱在了一起,还真是让条条君看到了“一带一路”的共同发展、共同繁荣的美好景象呢。


但是,玩笑归玩笑。斯巴鲁入驻首汽约车平台作为网约车并不是要让网约车司机飙车、炸街、秒杀掉首汽约车平台的天籁、凯美瑞、索纳塔9这样的“同事”,也不是让大家追寻当年力狮3.0R的情怀。



此次合作是从斯巴鲁最近大力推广的“”Eyesight驾驶辅助系统入手,给消费者一个安全的乘坐体验。那这样说法可以行得通吗



答案无疑是肯定的。


说实话,斯巴鲁的左右对称全时四驱对于冰雪路面的安全性和可靠性来说,的确是首汽约车平台上任何一款车型都无法比拟的。



而斯巴鲁此次主打的Eyesight”系统是在全路况和全车速下的安全辅助配置,配合上全时四驱系统,肯定能提升行驶安全性。不管你们信不信,条条君很负责任地信了。


条条君给大家简单讲解下Eyesight”系统:



该系统是用两个模拟人眼的立体摄像头来监测车辆前方的路况和车流信息,通过防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能警报与提示四大功能,来减少追尾和涉及行人的车辆行驶事故,这在穿梭于城市大街小巷的网约车来说,的确有提高行车安全性的作用。



安全性这个点,说实话斯巴鲁和首汽约车都没抓错。至少,作为使用过首汽约车的条条君来看,斯巴鲁的行驶性能和主动安全配置,的确是目前首汽约车平台上日产天籁、丰田凯美瑞以及现代索9所不具备的。



不过,作为网约车,斯巴鲁仅仅向首汽约车提供了20辆力狮车型,而且只在大连、青岛、上海、广州做投放,连北京都没有试点。容条条君骂个街好么?


这真是让条条君在吐槽的同时胡思乱想了一下,打广告就用20台车,远远不够吧?


不管怎样,条条君只是单纯地想坐坐斯巴鲁力狮的网约车,而驾驶力狮网约车的司机最好是杰森·斯坦森,因为条条君喜欢看《玩命速递》。


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作者:佚名
来源:车头条