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来源:改车志(微信号:gaichezhi)

作者:志哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者) 


在如今的汽车市场中,50-70万能买得到的硬派SUV已经少之又少,而其中最为人熟知的就是在国内纵横多年的丰田普拉多,南方朋友更喜欢称它为"霸道"。去过西藏的人应该都知道,普拉多已经变成随处可见的"自然"风景了。它皮实耐操、强大的综合性能经受住了恶劣环境的考验,被誉为进藏神车。



今天,我们要和大家介绍的车主来自深圳,他拥有一辆3.5升的普拉多,从去年5月份提车到现在,走过川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线、阿尔金山、可可西里、罗布泊、丙察察、塔莎古道。算是一位比较资深的越野玩家了。



然而,这么一辆能够经受严峻环境考验的进藏神车,近日却在一条小山路上"马失前蹄"滚下了30米高的悬崖。




究竟是什么原因导致了这次事故呢?以下就根据车主的描述和大家探讨一下整个事故的过程!


事发在清明节车主回乡扫墓期间。正所谓"清明时节雨纷纷",雨后车主驾车与两位长辈沿着一条陡峭的山路去扫墓。当车辆行驶到半山腰时,由于连续下了几天雨,山路的路基已经十分松软,再加上普拉多体重较大,碾轧过去时就发生了坍塌,致使车辆从超过60度山坡向下翻滚了30米。



经过一轮翻滚后,车辆已经伤痕累累,车身上的玻璃全碎了。据车主事后翻看行车记录仪发现,事故发生时车辆一共翻滚了6次,最后被几棵大树顶住了才停止翻滚。由于乘坐在后排的长辈没有佩戴安全带,导致9条肋骨断裂,而坐在前排并佩戴安全带的人员均无大碍。



亲朋好友们得知事故发生后,纷纷带齐各种救援工具前来援助。但是,狭窄且松软的山路成为了救援最大的障碍,其它车辆根本没有稳固的地点可以停靠,更不用说救援了。而且周围也没有可借力的树,所以一时间无法展开救援。



无奈之下,只能出动挖掘机强行开路直达事故现场。不过这种做法是需要付出代价的,毁坏的山林也要进行赔偿。




经过一番折腾之后,翻落在山底的普拉多终于被救了上来。虽然车子受伤了,但是车内人员并无生命危险。车主的心态也非常乐观,爱车得救了,还不忘与小伙伴拍照留念!



从现场图片来看,这辆普拉多头部已经面目全非,不过A、B、C柱没有出现明显的变形。只有车尾D柱发生了扭曲。



接下来把车拖到了4S店里,经过全面检测后,主要机械部件没有任何问题。不过救援费、拖车费、医药费、挖掘机挖路毁山林赔偿费和修车费合计起来需要42-45万。由于车主给车辆买了全保,基本不用自己掏钱。



既然维修费用需要几十万,相信很多朋友都会认为还不如直接报废算了。要知道保险公司只能赔原车价的70%,也就是说,还得自己掏出20万才能换新车。



而车主觉得既然发动机、变速箱、大梁和内饰等主要部件都没有任何问题,只需要更换外观件以及修复变形部位就可以了,所以认为没必要采取报废换新车的方案。


车主自述经历

这车"密谋刺杀"过我三次啊,第一次是在云南澜沧江,一个冰箱那么大的石头从山上滚下来,我看见后立马一脚油门窜过去,慢三秒钟的话就人车落江了,那么急流的河水,别说人了,保证车都找不到。第二次是在新疆库车县,过一个木桥过到三分之二桥就塌了,车头已经抬起来了,也是一脚油门冲过去,生死也就是30厘米的事情。桥离河床近10米啊,河床是干枯的石头面,掉下去估计就得见阿凡提了。最后就是这一次了,所以我决定了,这车保护过我,所以我要养着她。



此外,车主希望广大车迷朋友以他为鉴,开车一定要注意安全,无论开车还是坐车都要时刻佩带安全带,还有就是商业车险的钱一定不能省,更不要用安全带插梢自欺欺人,毕竟生命只有一



最后,我们也希望车主的普拉多能够早日修复完善,继续驾驶爱车仗剑走天涯!


车主论坛ID:101KK

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作者:佚名
来源:改车志