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一款再经典的车型随着时间的流逝也有竞争力下降的时候,毕竟若干年前的设计会慢慢过时,而先进的高科技配置的缺失也会让购买的人感觉落后于时代。小编今天向大家的这几款SUV车型均是市场热销车型,不过它们也均会在不久后进行换代,而在海外这些车型也已相继推出,不久后就将在国内推出。如果你准备入手这些车型并且也等得及,不妨等到新一代车型上市后再做决定。另外一方面,新款车型的推出,旧款车型也会相应调整售价以清理库存,对于意向购买经典款车型的人如果可以等等也没坏处。

全新一代奥迪Q5

在2016巴黎国际车展,奥迪汽车官方发布了旗下的全新一代奥迪Q5,新车基于MLB Evo平台打造,外观将采用全新的家族式设计。国产新一代Q5将维持海外版车型的轴距,车身尺寸也将基本保持一致,根据此前消息,新车或将于2018年一季度上市。

外观方面,新一代Q5的前进气格栅采用家族式六边形镀铬设计,更为的精致、大气,虽然基本就是照搬Q7的设计吧。新一代Q5采用了全新矩阵式LED大灯,设计感出众,并且带有动态照明系统。下方雾灯区域镀铬横辐条与中网相呼应,雾灯上方小圆点则是ACC自适应巡航雷达。

新一代Q5侧面变化并不大,还是那么的动感且优雅,比较细微的变化在于腰线设计,由直线变为起伏的曲线。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4660/1890/1660mm,轴距为2820mm,长度及轴距相比现款车型有所增加。

新一代Q5还提供了S-Line运动套件版,S-Line版的轮毂设计更为犀利,刀锋式非对称轮毂运动感十足。

新车尾部造型经过了重新的设计,层次感更强,下方保险杆运用镀铬条将两侧排气连接为一体。尾灯设计同样不负灯厂之名,LED尾灯采用阶梯式设计,并且附有动态效果。

新一代Q5的内饰设计豪华感不减,而科技感则增加不少,部分设计与Q7有相近之处。液晶仪表盘已经在奥迪Q7、A4L等多款新车上采用,而Q5也理所当然的配备了,12.3英寸液晶仪表盘显示信息非常丰富。8.3英寸的中控屏采用悬浮式设计,支持触控,不过如果能像Q7那样能收进去,就看起来更高大上了。全新的MMI娱乐系统也与Q7保持一致,旋钮+手写输入非常方便。

动力方面,海外版全新Q5搭载了2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机,传动方面匹配6速手动、7速S tronic双离合和8速tiptronic手自一体变速箱(仅3.0TDI柴油车型)。另外,该车可提供前驱和四驱两种驱动形式。

全新一代沃尔沃XC60

在今年稍早的日内瓦车展上,沃尔沃正式发布了全新一代的沃尔沃XC60。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造,在外观和内饰上都有着较大升级。此外,预计新车将在今年四季度在沃尔沃成都工厂正式投产。

外观方面,全新一代的沃尔沃XC60采用了全新的家族全新的设计语言,全新的中网和雷神之锤大灯的加入,让前脸看上去更加的凶悍。下方保险杆内部的黑色中网设计看上去运动感极强。

全新一代的XC60也集合了现款XC90车型的诸多设计,其中全新的中网和LOGO,以及雷神之锤大灯,并且由于相对更小的车身,这些亮眼的设计在XC60上显得更加的紧凑,更具视觉冲击力。此外,与XC90不同的是,沃尔沃XC60上的大灯采用了开眼角的设计,这也让大灯和中网有了更好的联系,看上去更加的整体。

全新一代XC60未来将和XC90采用相同的动力系统,而根据不同的动力车型,全新一代XC60也在外观上进行了区分,不同动力车型的中网内部将采用不同的设计,其中普通版为竖状的镀铬横幅,而R-design车型则采用了点状的中网。

车身侧面,全新一代XC60给人的第一感觉便是屁股没有现款车型翘的更高了,车顶的倾斜角度更大,后窗的面积也更小。并且车头看上去也更加厚重,前悬也更小,整体看上去相比老款更加的动感、时尚。

如果你不喜欢老款XC60的尾部设计,我相信全新一代的XC60一定会改变你的看法。全新XC60不仅仅是在前脸和车侧给我们眼前一亮的感觉,尾部的设计也是十分的惊艳。整体看上去更加的有层次感,并且同样是家族化的设计,不过他的看齐的是家族中的V90,小编个人认为到目前为止沃尔沃设计的最漂亮的“屁股”。

竖状的“L”型尾灯是沃尔沃家族的标志,并且经过了重新的设计,更加的细长,内部采用了LED的光源,看上去很漂亮,辨识度很高。

内饰部分则同样采用了家族全新的设计风格,整体北欧的简洁风格,看上去十分温馨。与家族中的S90/V90一致。中控液晶显示屏和全液晶仪表盘,相比现款车型上哪些密密麻麻的按键,看上去更有科技感。此外,在中控台上方和门板上都采用了软性材质进行包裹,并采用了缝线的处理,整体很有质感,豪华感营造的很不错。

此外,高配车型上还配有宝华韦健的音响,这套音响在XC90上给我们的印象十分不错。

动力方面,全新一代的沃尔沃XC60或将沿用家族90系车型上的动力总成,作为参考在XC90上T6发动机的最大功率为320马力,峰值扭矩400牛·米; T5发动机,最大功率为254马力,峰值扭矩达到350牛·米。T8车型发动机和电动机的综合最大功率为407马力,最大扭矩为640牛·米。

传动系统方面,全新一代的XC60将匹配一台8速手自一体变速器,悬架类型则采用前双叉臂后多连杆独立悬架。

全新本田CR-V

全新一代的本田CR-V在底特律车展上正式发布,随即在2016年的洛杉矶国际车展上正式与全球的消费者见面。国产全新CR-V与海外版本基本保持一致,据之前得到的信息,东风本田全新CR-V将于7月正式上市,届时240TURBO(1.5T)车型和锐·混动车型将同步推出。这两款动力车型已经在不久前闭幕的上海车展中正式亮相。

全新一代的本田CR-V一改现款车型较为老气的造型,外观更加的时尚靓丽,线条更加的硬朗,给人一种耳目一新的感觉。中网改为了六边形的造型设计,更大尺寸的镀铬横幅条融入了品牌的Logo。上方细长的镀铬条将大灯与中网连为一体,大灯也采用了全新的设计,更加犀利的造型配上LED的光源,让前脸看起来更加的大气。前保险杠的设计也更加的立体,更加明快的线条,也让其看起来更加的凶狠。雾灯两侧的上方也加入了褶皱设计,很有力量感。

车身侧面的造型相比现款更加的修长,线条更加干练。车身周围的黑色包围和车身侧面一直延续到车尾镀铬装饰条,也为其增加了一丝越野的气息。此外,新车还采用了全新的五辐轮毂,造型十分的动感。全新一代的CR-V在车身尺寸上变得更大了,也让这款紧凑型SUV不在显得那么“紧凑”。由于和思域同平台打造,换代后的CR-V底盘更大,车身尺寸也有所增加,新一代的CR-V的长宽高分别为4615/1860/1730mm,相比现款车型长宽高分别增加了30/40/35mm,轴距也增至2661mm。

侧后方的视觉效果也更加的有气势,老款车型上的侧后方看上去十分的别扭,让车尾看上去像强行加上去的感觉。而新款车型由于加长了车身,D柱的过渡也更加的自然了,看上起更加的协调,美观了。

尾部的变化也十分的明显,D柱上的L型尾灯采用了全新样式的设计,贯穿尾部的镀铬饰条融合了品牌的LOGO,大量平直线条的使用让新款车型看上去更加的有层次感,十分协调,没有老款车型上的突兀感。新一代车型还采用了双边双出的运动排气,下方银色的护板也在强调自己是SUV的身份。

全新一代的本田CR-V家庭氛围依旧,但相比老款车型上要简洁明了了许多。更多皮质材料和木饰板的使用,让车内更加的质感更强。突出于中控台的7英寸悬浮式液晶显示屏看起来十分的时尚。新一代CR-V采用了全新的液晶仪表盘,显示效果细腻,油温和水温也采用了竖条状的设计,相比老款车型更加的清晰。全新设计的三幅式多功能方向盘的设计,整体感觉更加的时尚。

配置方面,新一代的CR-V采用了大量的科技配置是,比如首次在本田车型中采用自动进气格栅系统,以减少风阻降低油耗;首次使用电动尾门设计,以及双区空调控制、远程启动、后排USB充电口、电子手刹等配置升级。此外,全新的车载系统还将支持CarPlay和Android Auto,同时提供语音启动功能,由Garmin提供的车载导航系统也进行了更新。

在安全配置上新一代CR-V将配有碰撞缓解制动(CMBS)、正向碰撞警告系统(FCW)、行人的感应能力、路出发缓解(RDM)、车道偏离警告(LDW)、自适应巡航控制系统(ACC)与低速跟踪和车道保持辅助(LKAS)等。其他新驾驶员辅助技术包括可用的盲点信息(BSI)、交路口交通监控(CTM)和自动大灯等。安全配置的大幅度提升,相信这也是现如今消费者最乐于听到的配置。而手机互联系统的引入,也让全新一代的CR-V更显科技,同时也吸引了年轻消费者的注意。

如果外观、内饰和配置上的升级都算不上什么大新闻,那么全新一代CR-V引入了一台1.5T涡轮增压发动机,又是否能打动你的心呢?全新一代CR-V在原有的2.4L自然吸气发动机的基础上引入了一台1.5T涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大输出功率为141kW,最大扭矩243N·m;而现款的2.4L发动机也将继续使用,最大功率为137kW,最大扭矩为244N·m。两款发动机的数据也非常的接近。

与发动机搭配的依旧是CVT变速器,这台变速器已在本田雅阁和思域上使用,在表现上也是十分的出色。然而全新动力系统的引入也让全新一代CR-V得到了更低的油耗表现,据美国环保署的数据,新一代CR-V的市区、高速百公里油耗分别降低至8.4L和6.9L,这样的油耗表现是否让你更加的期待呢?

全新马自达CX-5

马自达全新CX-5在2016年洛杉矶车展上正式发布,新车继续采用“魂动”设计理念,根据最新消息,长安马自达全新CX-5有望在今年8月正式上市。

外观方面,马自达全新CX-5依旧继续采用“魂动”设计理念,新车棱角十分尖锐,与早前发布的新一代CX-9十分相似。更具运动气息的黑色网状进气格栅代替了原来略显简单的横条式格栅,大灯造型相比现款车型圆润呆萌的造型,看起来变得更加锋利。

在车身侧面,全新一代马自达CX-5也进一步强调了特征棱线的运用,通过硬朗的线条设计,使得车身的层次感得到了提升。车尾的造型圆润饱满,并且相比现款减少了黑色包围的面积后,车位的整体感也得到了提升。

内饰方面,马自达新一代的家族化设计在全新一代马自达CX-5上得到了进一步的深化。仪表板的纵深得到了加强,而副仪表板高度进一步提升以突显其内饰的包裹感。而中控台的功能已经被完全的弱化,五边形的中央出风口与饰板融为一个整体。液晶显示器独立设置在中控台上方。在取材方面,使用大面积的仿皮材质让内饰整体的质感,上升了新的台阶。

动力方面,新车将继续搭载了两款2.0L和2.5L创驰蓝天发动机,最大功率分别为155马力和196马力。传动方面现款车型匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

总结:这些市场热销车型的更新换代无疑对提高其竞争力有着明显的帮助。就拿奥迪Q5举例,本来一直占据豪华中型SUV销量第一的奥迪Q5,在最近几个月销量均被奔驰GLC超越。奥迪如果想继续保持豪华中型SUV的市场地位,那全新一代Q5必须尽早推出。而对于消费者来说,这些新一代车型上市之前如果条件允许的话建议还是保持观望。

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作者:佚名
来源:SUV汽车网