【听杨姐说】

 

昨天,汽车之家(NYSE:ATHM)发布了第一季度财报。一串串数字简直能亮瞎投资人的双眼啊,不啰嗦,看数字:

 

净营收——同比增长23.3%,至13.484亿元人民币(1.959亿美元)


归属于汽车之家的净利润——同比增长33.8%,至3.274亿元人民币(4757万美元)


经营活动产生的净现金——同比增长205.4%4.952亿元人民币(7195万美元)

 

这样的财报表现,让资本市场直接作出了反应:自去年下半年大股东更换后,汽车之家股价已经从最低点的约19美元/股,涨到目前的约39美元/股,增幅超过100%

 

说实在的,汽车之家的表现确实出乎人的预料。中国的并购十之八九都是不成功的,但汽车之家却很奇葩地做了个榜样,无论从该公司董事长兼CEO陆敏的布局“理论”,还是财报数字的“实践”结果,在八个月里交出这样一份成绩单,确实很给力。

 

众所周知,股价反应的是对未来的信心。汽车之家股价的上涨,是投资人对该公司未来业务的积极判断——汽车之家自己的预计是,2017年第二季度净营收为14.05亿元人民币(2.041亿美元)至14.37亿元人民币(2.088亿美元),同比增长1.9%4.3%

 

但显然,汽车之家的潜力还远远不止于此——财报发布之后,汽车之家的创始人李想做了个“外行的分析”:

 

第一点,当大盘流量增长放缓的时候,细分行业的第一像漩涡一样狂吸跟随者们的流量,移动端DAU接近2000万。他2015年离开时汽车之家的DAU还不到1000万。在新的革命性终端出来前,这个趋势还会延续,重大的利好。

 

第二点,李想认为,汽车之家现金流的表现确实太NB了,优良传统得以延续。他本人目前持有300万股,离开后1股都没卖。


没错,方向正确才能奠定基础——方向错误,就会谬之千里。

 

具有媒体属性的汽车之家在媒体上的布局显然是符合整个互联网、移动互联网发展趋势、以及产业链、制造业发展趋势,因为他们主抓了三个关键点:

 

第一,流量的马太效应初显特征:

 

汽车之家疯狂收编流量——这就是李想说的“DAU接近2000万”、且“趋势还会延续”。


从财报披露的数字看,服务、产品的创新,进一步推动了汽车之家流量的增长。根据财报数据,2017年第一季度,汽车之家移动端网站和移动应用App的日均独立用户访问量分别约为1010万和820万。移动端日均独立用户总访问量同比增长23%Q1汽车之家主APP的日均使用时长为18分钟。

 

作为一个以媒体为基础,正向电子商务、供应链、生态圈全方位扩张的汽车之家来说,基础流量的增长是一切的基础。也正是由于这个原因,我们可以从相关营收上看出,这些精准的流量得到了广告和经销商黄页两方面的证明:


 

媒体业务净营收同比增长17.2%5.18亿元人民币,即广告;销售线索业务净营收同比增长40.1%5.38亿元人民币,即经销商黄页收入。

 

第二,新入口如期面市

 

汽车之家于201610月发布“4+1”战略,建设车媒体、车电商、车金融、车生活四个圈,转型升级为基于数据技术的“汽车”公司——其实吧,这个战略的核心,就在于建立一个车企、经销商、服务商、用户及相关增值服务业者之间的天地一体数据平台,用数据给这些实体公司带来新的工作能力。

 

其中一个重要的数据技术活儿,就是以AR技术为支撑的车展。

 

按照陆敏的设想,汽车之家的AR车展其实就是汽车行业未来的一个新入口之一。现在,他已经在行业中率先把这个入口摆在了车迷、经销商和车企的面前。

 

317日至22日举办的汽车之家3月疯狂购车节中,汽车之家领先业内、首次将增强现实(AR)技术应用在线上车展中,创立AR汽车展厅的新模式,增强了用户的互动性和参与度,为即将举办的6月疯狂购车节奠定了技术基础。

 

此外,汽车之家还尝试了台网互动模式:4月与湖南卫视达成战略合作,通过摇一摇大屏转小屏,增强消费者的互动和参与、促进销售线索转化。

 

这里必须允许我揭露的一点是,这个所谓的“AR新入口”的真正核心,其实是用AR解决线下车展人数限制巨大瓶颈的问题。无论车展在上海、广州或者是任何一个地方,都是本地观众+行业人士的盛会,而如果是AR车展,那么潜在的观众范围将超越地域和时间——这正是互联网流量的特征和优势。

 

注意,现在是汽车之家的“2.0”阶段,完全是搭建在汽车之家提出的4+1战略、基于数据技术为基础的汽车生态平台上的,未来还会继续进入人工智能的3.0版本……

 

第三,增长潜力还能有多大?


尽管汽车之家有很多炫目的布局,但姐并不是说汽车之家短期内,就能看到增长引擎会成为新的AR车展等业务,相反,这些新业务很可能还需要持续孵化和培养。而汽车之家的“老”业务的增长却是驾轻就熟地可以去抢行业里其他公司的“地盘”。

 

其实在整个汽车营销市场中,汽车之家目前只占据了较少的份额。即便按照汽车之家2016年总共收入将近60亿人民币,才占整个市场5%6%——而这些基本上都是汽车之家的“传统业务”,汽车之家有很多创新方式可以在汽车营销这个传统业务中拿更多份额,有很好的成长动力:比如牢牢地用内容吸引用户,再覆盖汽车用户的全周期需求,包括未来的换车、金融、保养等等各方面需求。

 

而汽车之家未来业务增长的“三级火箭”,就是围绕那个“4+1”战略不断进行业务创新,用新技术改造上游,倒逼供应链,同时在汽车金融、车生活领域的发展。

 

所以,严格意义上说,步入2.0时代的汽车之家,真正的未来还未开启。




【小白不菜】微信号:xiaobaibucai521

 

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作者:佚名
来源:小白不菜