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社会发展先后经历了四个阶段


1、 快鱼吃慢鱼:最抓住先机的人会淘汰掉慢知慢觉的人,这些人很多都拥有了自己的公司、工厂。

2、 大鱼吃小鱼:先行者成功后,开始垄断掌控行业资源,让后来滋生的小公司越来越难。

3、 大鱼变慢鱼:当这些公司走向稳固之后,船大难掉头,创新速度越来越慢,互联网这个工具无法真正应用。

4、 小鱼吃大鱼:当互联网成熟之后,使那些游离的小企业、个体能够找到自己的精准目标,他们分头行动,就如同蚂蚁雄兵,将本该属于大鱼的市场被蚕食。



短短几年间:

网店代替了实体店;

滴滴取代了出租车;

自媒体驱逐了报纸;

支付宝重创了银行;

……

你会被什么取代?


这就是当下发生的事情


零工经济


零工经济是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域,利用互联网和移动技术快速匹配供需方,主要包括:群体工作经应用程序接洽的按需工作两种形式。零工经济业已成为世界各国有志者自主创业的主基调。


现在!零工经济迅速发展、自由职业者大量诞生


比如设计师离开了广告公司去独立接单,汽修工离开了汽修厂去送快递和外卖,编辑离开了传统媒体去做自媒体,司机了离开了出租车公司去开滴滴等等,这些个体都开始脱离企业去发展,或者很多已经处于半脱离的状态。


过去受限于团队合作才能完成的服务,现在可以轻而易举的找到合伙人一起完成;过去受限于市场规模不能成立的特色小生意,现在可以利用互联网找到精准客户;过去受限于信息障碍不能满足的个性化需求,也能利用互联网找到生产者。


这就是互联网变革的基本逻辑:它可以精确、高效地将社会每一种精准的需求对接到相应的服务者。


于是工业时代那种将人们需求“整体切割”再去“分类满足”的方式被抛弃了,实现了 “多个服务个体”分头对接“多种个性化需求”,“面对面”的连接变成“点对点”的链接。



这是社会的进步,但是他却让一部分人非常痛苦,那就是传统公司的老板们!因为这些传统企业,正在被越来越多的个体蚕食。你的汽修厂也是一样!


【绝大部分汽修厂的模式就是以劳动合同为约束,让工人在固定的地点、固定的时间,产出固定的工作,目的是为了最大程度的让汽修工给工厂创造价值。】但这种模式的落后性在于这并没有从根本上发挥每一个人创造性,虽然也有奖金和提成等鼓励制度,但这始终只属于一个低次层内的提升,它完全无法和互联网带来的高层次变革相提并论。


那么,未来该怎么办?面对趋势,我们唯一能做的就是如何顺应潮流,而不是强行阻碍。未来越有能力、越有特长的人才,就越不需要依附于某个公司,他们可以利用互联网获得巨大影响力和资源而迅速崛起,成为超级个体


只有那些资质平平的泛泛之辈,或者始终找不到定位的人,才仍然需要依附于组织的安排,他们接受指令,不需要太多思考。而且,对于一家汽修厂来说,我们今后也只能招到这样的员工!


如何转型


未来,人的主动性、独立性越来越强,可施展的空间也越来越大。社会正在实现按需定制、按兴趣组队、按人群服务、小批量制作、不断迭代。


那么,汽修厂该如何转型?


既然是修车服务,我们必须找到我们的消费者,不管你是电工、机修、美容还是钣金,你都必须彻底了解他们的需求,他们追求的是什么?最匹配的产品和服务是什么?通过这些再去创建品牌,购买工具、汽配,培训服务和售后。而不是传统的租好场地、买进设备、找好工人,挂上牌子就开工了,闭门造车,怎么可能长久?


何才能更快、更好的发展你的汽修厂?最重要的问题是:你的汽修厂最核心的资产是什么?


是厂房和机修设备吗?是专业性吗?是资金能力吗? 其实都是不是!



是品牌和信用!


只有汽修厂拥有足够的品牌和信用,才能让消费者放心的把车留下,才能让你的分包个体放心的为你生产!


只要你的信用还在,只要你的品牌还有影响力,你就永远不会倒下去。


这就是社会发展趋势:对于个体来说,会越来越自由、独立;对于公司来说,万物皆不为我所有,但万物皆为我所用,海纳百川有容乃大。



归根结底,人才正在向人力资本转化,并崛起为第一生产生力。公司正在向平台资本转化,成为人力崛起的依托。只要你能深刻理解这场变化,你的汽修厂一定可以强大起来!



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作者:佚名
来源:汽车后时代