近日,

安徽省交通厅发布

《安徽省交通运输“十三五”发展规划》

透露出的以下好消息。

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到2020年:


安徽公路网总里程达到20万公里以上;

高速公路通车里程达到5200公里,

实现县县通高速;

普通国省道基本实现

省到市、市到县一级公路短直连接,

一级公路里程达到5000公里;


基本形成干支相连、覆盖广泛、

安全畅通的农村公路网

建成以“一纵两横”为骨架,

涡河、浍河等高等级航道

为支撑的全省高等级航道网,

基本实现干支初步贯通、

江淮水系沟通。




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公路建设50个普通公路“服务区”


据介绍,

目前安徽省公路总里程达18.7万公里,

位居全国第8位。

其中高速公路通车里程达4246公里,

一级公路里程达3166公里。

但安徽省高速公路网络尚不完善,

全省尚有4个县未通高速,

六车道以上高速公路

比重仅占8.5%。




到2020年,

安徽省高速公路通车里程

达到5200公里,

实现县县通高速;

普通国省道基本实现

省到市、市到县一级公路短直连接,

一级公路里程达到5000公里。



到2020年,

安徽省将以

省-市、市-县为重点,

推进城市群之间干线公路建设,

构建一级公路骨架网络,

建成一级公路2000公里。

规划建设普通公路服务设施逾50个,

为公众提供停车休息、

如厕、汽车加油等基本公共服务。




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枢纽合肥打造全国综合交通枢纽


到2020年,

安徽省运输站场布局更加合理。

十三五期间,

安徽省将以合肥全国性综合枢纽

和芜湖、安庆、蚌埠、

阜阳、黄山等

区域性综合枢纽为重点,

依托快速铁路网、民航机场的建设

加快推进全省综合交通枢纽项目建设。



《规划》透露,

安徽省将在“十三五”期间择优建设

5个具有典型示范效果的

综合客运枢纽项目;

实施“现代物流示范园区”工程,

建设10个示范性物流园区。

打造合肥全国综合交通枢纽,

推动合肥长三角世界级城市群副中心辐射功能,

加快合肥国家综合交通枢纽

和经济圈快速通道建设。



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公交百万人口城市站点500米全覆盖


《规划》要求,

安徽省将加强城市轨道交通

和城市快速公交系统(BRT)建设,

健全城市公共交通骨架。



安徽省将优化公共交通线网布局,

鼓励城市公交向城际公交发展。

发展特色公共交通服务,

统筹发展巡游出租汽车

和网络预约出租汽车,

实行错位发展和差异化经营,

适应公众多样化出行需求。



创新公共交通服务方式,

建立多层次、

差异化的票制票价体系。

到“十三五”末,

城区常住人口100万以上城市

建成区站点500米覆盖率达到100%。


开展

“优先发展公共交通示范城市”

创建工程。

到2020年,

示范城市的数量不低于13个,

“优先发展公共交通示范城市”公共交通出行

占机动车出行比例大于50%,

建成区站点500米覆盖率达到90%以上。

鼓励发展新能源客运车辆,

到2020年新增及更换的公交车中

新能源公交车比重应达到65%。



此外,

安徽省将加快汽车租赁发展,

争取到2020年,

网络布点扩大到主要地级市。



要想富,

先修路!

这么多路的修建,

必定让安徽发展得越来越好!





来源 / 综合网络

编辑 / 沈皓

主办单位 / 安徽省互联网信息办公室

平台建设及技术支持 / 安徽新媒体集团

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作者:佚名
来源:安徽发布