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汽车行业关注(autochat.com.cn)4月22日报道——


在举行着的上海车展上,中国自主品牌该骄傲了。新晋的两个新品牌长城WEY和LYNK & CO 领克引起了许多消费者的注意,不管设计是否符合大众审美,至少自主车企向中高端路线迸发了。而作为传统车企,似乎被一些新能源车企、互联网车企抢尽了风头,暗淡了很多。



而作为国内号称“新能源汽车引领者”的比亚迪,在上海车展前夕,来了一个品牌盛典发布会。在会上最引人注目的,就是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲手打造的王朝概念车正式亮相。在去年11月才证实加盟比亚迪担任设计总监的艾格,短短不到5个月的时间,就能设计出一款全新的车型呢?


比亚迪官方宣传口径上一直都说明这款车型为“艾格”加盟比亚迪后的首款作品,也是其亲手打造的,但是结果恰恰相反。我们都知道“迪粉”是一个很强大且神秘的组织,有的人是这样称比亚迪粉丝的,世界上只有迪粉和其他粉丝两种,而且你永远不会知道迪粉的下落,想要进入迪粉这个极其神秘的圈子还需要严格的考核,时间1年至2年不等。许多人都想揭开这个神秘却伟大的组织。



在这款王朝概念车亮相后,似乎在“迪粉”内部炸了锅,因为这款代表比亚迪未来设计走向的王朝车型,并不是艾格设计的。


一位资深迪粉是这样阐述这款比亚迪的开山之作的:是在去年7月由比亚迪设计师与美国艺术学设计学院ArtCenter进行设计交流时提出的。后来经过现任设计总监艾格进行修改优化,犹如画龙点睛。也即是说,龙是由中国比亚迪设计师所画,而艾格只是点了一下眼睛。言外之意,王朝概念车并非艾格亲自打造的。



同时也有微博网友对于此前有媒体一直宣称这款车型是艾格的作品时,给出了狠狠的一记耳光。



在这场舆论大战中,比亚迪官方倾向于希望宣传这是艾格的作品,而资深迪粉则认为这个太伤害中国设计师的感情,忍不住跑出来说出大实话。


迪粉在比亚迪内部是一个很核心的群体,在比亚迪的品牌宣传中深足轻重,现在宣传口径开始出现了不一致。在这里,我们不去猜谁的对谁的错,
迪粉内部已经开始出现了一些矛盾,早前来自另一资深迪粉的文章《两年了,是时候揭露迪粉的真相》更出现了金句子:在网上看到的四处乱咬的迪粉,都是车黑——迪粉。我们不希望再看到核心迪粉和BYD宣传的时候也开始对立,攘外必先安内,至少要做好对核心迪粉的宣传教育工作。





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作者:佚名
来源:汽车行业关注