前几天，注册了摩拜单车的人是不是都收到日订单超过2000万的消息？

2000万单（不算每个人给的1元租金），一人299的押金，那就是2000万*299=59.8亿，又双叒叕全是钱！这能码多少面墙？

谁来点一下？

如果50亿元去投资国债，每年3%的回报，有多少钱？共享单车怎么火起来的？

投资人看重共享单车的现金流

摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。

可以说，摩拜单车可能从来没想过靠1元/小时的租金来获得利润，押金——这个无比天才的创新才是这些资本想要的。

共享单车的盈利模式，是靠分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。“共享单车”的玩法有点类似于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，目前已经有超过2000万的用户掏了钱包（这是所有商业模式最后的一个环节），大概这就是创业者和资本最梦寐以求的环节吧！299元的押金对用户来说可以退，钱是自己的，只是换个地方存；而这299对摩拜单车公司来说：

1、用户不断增加，单位账户的钱会以299为单位无限增加；

2、只要用车，299元多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿使用；

3、是一份押金对应一个注册用户，并非一辆车对应一个用户。这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。据说摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2392元（299*8）的“存款”。

可以说，共享单车火其中一个原因是投资人看中了共享单车的的现金流，因此能赚钱的模式才是好模式。小规模、高利润的市场，一旦一个占据上风，就可以通吃了。

满足消费者的需求

1、便宜。1小时1块钱，30分钟5毛钱……在大城市还有这么便宜的交通费用吗？（图便宜的心理）

2、省时间。短距离移动，打车贵且因堵，反而耽误时间（省时）

3、锻炼身体。在互联网时代，大多人都坐办公司，没时间健身，骑单车正好满足出行。

既然资本认可度高、用户喜欢，共享单车是怎么达到这个效果的？

被高度认可的商业模式

共享单车的商业模式实际是一个链状的体系，解决了以下3个核心问题：

1、市场需求大。提供单车服务，解决用户需求。为短距离出行的人解决因为堵、花费时间、不方便等痛点。

截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

2、共享单车模式，容易被复制，加入的企业资本越多，能吸引更多的关注。当然，有人欢喜就有人愁，最后会不会走滴滴和快的的路子，目前还无从知晓。

3、挣多少钱——这是最、最、最重要的。简单说，共享单车怎么赚到钱？1）、增加用户，抓流量；2）1元也是钱，今天共享单车日订单突破2000万，那就是2000万现金（不考虑活动）。

是红利也有问题

这世界上，并不存在一本万利没有风险的生意，共享单车依然存在问题。

对用户来说，共享单车的出现解放了自行拥有自行车的成本和保养成本，使用便宜方便。不过有人为了有利于自己使用，不顾使用条款的规定，把自行车放在自己家里，以确保自己下一次能够立即骑上车；因为不是自己的，随便停放；甚至还有一些人恶意毁坏定位芯片，使一些自行车不能被搜索使用。

从停放问题来说，监管上应该目前共享单车最应该解决的问题。面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。

或许没有人比企业和监管部门更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法吧？

不过，这些问题只是一些小瑕疵，并无伤大雅。因为，共享单车拥有最关键的盈利模式，让用户和资本认可，从而大火。

综合自原链资本、DT财经、港股那点事（ID：hkstocks）、张记杂货铺、《人民的名义》电视剧、杭州交通918等