如果回顾近两年的互联网行业，崛起或许会成为关键词。解读“崛起”，首先是众多企业的崛起，而且是以惊人的速度在全球视野里崛起。

滴滴出行无疑是其中最风光的企业之一。

借“共享经济”以及“互联网+”的东风，滴滴的发展如同插上了翅膀。公司成立4年，滴滴确立并不断巩固自己行业龙头的位置，完成从零到超过三百亿美元的估值，并获得多家行业巨头及顶级投资机构的“加持”，成为中国最热门的公司之一。

2016年6月，滴滴出行迎来了一位大师级的企业人力资源管理者加入，他就是陈玮，中国人力资源管理行业中一位标志性的人物。

翻看陈玮的履历，合益集团中国区的创始人，全球董事会执行董事、万科集团执行副总裁兼首席人力资源官等等，这些都足以证明他过往傲人的成绩。

而今，面对快速发展的滴滴出行，人才体系的保障成为企业发展最大的支撑，凭借陈玮丰富的人力资源管理经验，将为快速发展的滴滴，带来最稳定的人才体系保障。

加入滴滴出行，让自己成为改变世界的一份子

在陈玮的职业经历中，有几段重要的经历，曾改变他的职业轨迹。

他曾经在Coca-Cola和Nike供职，之后开启了自己的创业之路，在之后的14年中，他成为一家外资管理咨询公司—合益集团(Hay group)中国区业务的核心创始人。

而后，陈玮在2005年成为了合益集团全球合伙人，2008年成为东北亚的总裁，2009年成为全球执行委员会成员，2013年成为全球董事会执行董事，正式加入合益集团董事会。已经身居顶级跨国咨询企业董事会的陈玮，却并没有停下自己探索的脚步。

2014年，陈玮正式加入万科集团，任万科执行副总裁兼首席人力资源官。

在谈及这次职业选择时，陈玮表示，自己过往虽然服务过很多中国本土的企业，但自己却从未真正在本土企业工作过。万科作为国内非常优秀的企业，自己内心也很希望去体验一下，同时，当时自己坚信万科将会是自己唯一一家加入的本土企业。

但是，改变还是发生了。2016年6月，陈玮正式加入滴滴出行。

陈玮表示，“最早在谈到这个机会的时候，我是根本不考虑的，第一我觉得我不会再进入其他本土企业工作了，因为当时说万科是我最后一家入职的本土企业。同时，当猎头联系到我的时候，我也是很意外的，有那么多互联网领域的人力资源高管，为什么会联系到我呢？

我当时就跟猎头说有两点很不符合，第一是年龄方面，在滴滴，两位核心领导一位33岁一位38岁。我这样的年纪是否适合在互联网公司工作？尤其是在这样一家高速发展的互联网公司工作？其次，我没有互联网行业的技术背景。这两点我认为就很不符合互联网公司的要求。”

而且滴滴出行在当时并不是他唯一的选择。与此同时，有一家中国著名大学的商学院希望他能够接受他们的正式教授offer，这对他本人来说是也是很具有吸引力的。

陈玮在谈及这个机会时表示，“因为，之前在美国的学习经历，让我找到了接下来的奋斗方向，在中国双创的环境下（创新和创业的环境下），自己人生的下半场决定要加入这些创业大军，给创业者们提供良好的智业指导，做一个创业学的教练和顾问。”在这样的背景下，陈玮感到在收到这个offer的时候，自己是充满兴趣的，这个机会也是非常宝贵的。

但是最终陈玮还是放弃了成为大学教授的机会，选择加入滴滴出行。

这与几次与滴滴出行两位核心领导—程维和柳青的见面沟通关系巨大。陈玮表示，在他们的沟通中，柳青和程维谈到了他们希望能够改变世界的理想，以及对未来希望滴滴成为怎样的组织谈了自己独到的想法，同时，他们提到能够在这样的一家快速成长企业的核心阶段，参与其中共同建设这样的一个能够改变世界的企业，是很让人激动并充满成就感的，而这也确实让陈玮本人激动不已。

在加入滴滴出行后， 陈玮说，“其实这个选择让自己都感到意外，但是却愿意拼尽全力，享受其中带来的成就感。”

他坦言，自己的岁数甚至是公司中很多员工的两倍，但是自己却依旧保持着对待新生事物极强的新鲜感，也正是这种强烈的好奇心，驱动着他最终做出了加入滴滴的选择。

而让陈玮选择加入滴滴的深层原因，是他们拥有的共同的价值观。

陈玮提到，滴滴希望“找有共同诉求并且志同道合的人，去共同改变世界、解决世界性难题。”而确实是这样的价值观，让滴滴出行在过去4年艰难的市场环境下，依旧保持高速地发展，因为他们知道这还远不是终点。

“领导者的成长，最重要的是实践。”

“滴滴出行是一家年轻化的公司，公司的核心高管，大都是30多岁。”

的确如陈玮所说，即使是公司的创始人程维，今年也只有33岁。对于这样的一支年轻的队伍，冲劲和创造力都是毋庸置疑的，而陈玮认为当下的年轻一代领导者们，在当前的行业背景下拥有了更多机会，这也帮助他们实现快速的成长。

现在年轻人对待工作也有了更新的认知，薪酬会是他们考虑的因素之一，但是相对薪酬，现在越来越多的年轻人，也在寻找工作的“意义”。

因此，更多的年轻一代在进行工作选择时，很看重工作本身的意义，和它能为自己的带来的价值和成长。而正是这种“意义”的推动，让他们在“心仪”的企业中快速成长。

“不仅仅是滴滴，在互联网企业中，有很多的年轻人。而且这些年轻人中，有很多在30岁出头的年纪就已‘手握重兵’。”

陈玮认为，对于年轻一代来说，他们的冲劲，适应能力和创新能力都是要好于大龄的管理者的。

同时，现在这样的时代背景下，又赋予了他们很好的机会，有机会能在年轻的时候得到这样的实践机会，同时，他们又具有很强的适应能力，这也像我自己说的，“领导者的成长，最重要的是实践”。同时，实践又是最好的老师，在实践过程中，你可以发现问题，总结经验，让自己保持快速的成长。

因为业务的需要，公司的组织架构可能一年内会进行多次调整，伴随着调整和变化，会给年轻一代的成长带来更多的挑战，当然也会带来更多成长的机会。人在面对突然的变化时，多会纠结，但是多次的历练，让自己不断学习、思考去适应变化、拥抱变化，这会给人带来“熔炉经验”，当然这种经验获得的过程会是艰辛甚至痛苦的。

因此，年轻一代领导者们必须在完成在体力、心力和脑力上的提升后，才会让自己更加成熟，能够从容面对未知的挑战。

“首先在体力方面，因为这个快速成长的过程会很考验一个人的体力，所以拥有一个健康强壮的体魄，是承受这样一个成长过程所必须的。

其次，在心里上的成长则更多地是一个人的适应能力的提升，让自己学会如何去拥抱变化，要快速、积极地应对变化。在滴滴有句口号，“把玻璃心扔掉换一个钢的回来”，让自己的内心不再脆弱，才能更好地适应快速变化的环境。同时，要让自己学会换位思考，能够让自己拥有一个更强大的内心。

而对于脑力来说，这是一个人对于公司能够贡献多大价值的考量标准，在遇到问题时，快速找到解决方案，将复杂的局面简单化。

而这三点都是需要通过不断地学习和经验的积累才能够做到的。”

除了在工作中的实践，滴滴也建立了一套培训的系统，帮助年轻一代管理者成长。

在培训中，将系统地对领导力以及管理方法进行学习，让年轻的领导者们能够通过学习，绕开一些弯路。同时，让年轻一代管理者能够在困惑时，通过高手和导师的点拨，产生顿悟的感觉，这种顿悟能够让管理者在成长中有一个质的提升。

女性让领导力更加多元化

“对任何一个企业来看，多元化是有利于企业创新的，高层团队有不同的性别、背景和特长，根本上是有利于企业的创新和成功的。”陈玮说，“如果这样看，滴滴在这方面是走在前面的。”

在企业的核心管理层，我们往往看到女性管理者的比例出现明显的下降。陈玮表示这主要来自于两方面原因：

其一，女性会受到来自社会和家庭的舆论，并被赋予更多的家庭责任，这也逐渐变成了女性自身的一种价值观。在这样的价值观下，越来越多的女性，将重心放在家庭，为了更好地平衡家庭与工作之间的关系，从而更多的女性会选择在工作方面牺牲自己向上晋升发展的机会，而有更多地时间和精力投入在家庭。这造成了在向企业核心层晋升的过程中，女性领导者自身的驱动力就会不如男性。

其二，在许多企业中，仍有很多男性管理者是没有意识到女性领导者的价值的。并且存在严重的男性主导和对于女性管理者的偏见。在一些组织中，尤其男性为主导的组织，会存在一些对女性领导的偏见，对女性管理者的管理能力不放心，存在质疑，这让他们在选择管理者时，更加倾向于男性。

而事实上，女性领导者具有很大的潜力和其独特的优势，但是这样的潜力也是需要通过实践机会才能得以展现的。但由于这两方面原因的限制，最终导致女性的实践机会相比男性少很多，这也间接地导致了女性领导者在企业核心管理层中占比较少的现状。

“因此，我们要打破这一现状，更多地鼓励女性为自己的未来做主，激发他们的潜力，给予女性更多地空间，帮助她们实现成长。”

陈玮表示，滴滴在女性管理者方面就会少一些偏见，很多重要的管理岗位都是由女性员工任职。例如，出租车事业部的曹放，直接负责整个出租车业务，就是一位年轻的女士。

滴滴在今年为更好地关怀女性员工，正式成立DiDi Women Network（滴滴女性俱乐部），旨在为女性员工创造更好的工作和生活环境。

作为这个俱乐部今年的轮值主席，陈玮也表示将通过自己的努力，帮助她们很好地平衡家庭与工作的关系，并创造机会帮助她们不断挖掘和释放自己的潜能，成为更好的自己。

原标题：《滴滴高级副总裁陈玮: 年轻的互联网领导者们需要“熔炉经验”》