9月5日，C2C二手车网站人人车宣布完成D轮1.5亿美元的融资，新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本，战略投资方腾讯在本轮继续注资，顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投。

当晚，朋友圈乃至累哥的一些微信群里全是发红包庆贺，分享该内容的影子。但还好，大多圈内人是清醒的，也顺势借人人车D轮影子，开始讨论起了二手车的囧境。

都说人红即打脸，这不，刚发完D轮融资信息，接着和瓜子二手车进入“谁是第一”的撕逼战，如今，人人车又陷入了信用作假的危机。

人人车“靠谱”神话完灭 信用危机驾临

据新京报9月11日报道：“北京市民贾先生发现在“人人车”二手车交易平台(以下简称“人人车”)购买的宝马轿车，曾出过事故并多次维修过。贾先生认为，“人人车”承诺拒绝事故车，他却购买到事故车，这是欺诈行为。“人人车”相关负责人承认服务能力不够，愿全款退车，并赔偿5万元。

从这则新闻可以说明三方面：

1、人人车一直宣称的“靠谱”“无事故车”的神话理念被玩灭，是个谎言；

2、专业的249项检测背后是“服务能力不够”，乃至每款二手车页面上的信息是虚假的；

3、人人车的风控缺乏系统化、标准化；

4、多次无法、没有把真实信息push出来，不管什么原因，人人车对用户存在欺诈嫌疑；

都说二手车市场价格是最大的痛点，其实不然，对于车况的不透明才是——目前很多用户购车都嫌麻烦，贪图程序的方便、快捷，以至于相信平台所谓的专业、一体化运营。其实不知，互联网二手车背后的问题与二手车长期以来的问题一样，甚至比线下二手车市场还要脏乱差。

目前，不管人人车承不承认，但在事实面前已经没什么意义，甚至有连锁反应。

“信用作假”将加大用户对二手车的误读

众所周知，消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到问题车，或担心没有质保，维修成本高。虽然很多互联网平台推出了十四天可退、延保产品等售后服务，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。

曾几何时，只要有企业或者平台放出三方公司的认证检测报告，势必会打消80%消费者的顾虑。BUT，各个互联网平台所谓的检测完全是自检自查，报告也是自己的专业人士所写——最后，出来一大堆类似人人车这样的虚假事件。本来消费者对二手车就存有疑虑，好不容易几年建立起信任，如今一炮而灭，信任又将打回原形。

二手车从业者的专业急需提高

人人车的作假事件同时也反应了另一个问题——市场需求很旺盛，奈何专业二手车评估师、检测师却极为缺乏。

目前，据累哥了解：1、大多互联网二手车平台的评估人员并无认证二手车评估资质；2、平台评估、服务流程、专业化程度不统一，导致一台车，不同的评估师，评估的内容和价格相差很大；

正是因为最基础的信息不够完善化，在信息传递出去之后，给消费者的感官不一样，甚至有时候不同平台的同一款车却有天差地远的信息，完全把消费者搞懵圈。

故此，加大加强评估师、监测师的素养、专业度培养是当前重中之重。

爆发期没来，三年魔咒却惊恐的如P2P一样肆虐。

二手车市场在国家政策的促进、用户的消费需求刺激、互联网平台的推波助澜下开始加速，有专家称2016年，是二手车的爆发年。但从易观智库数据显示，2015年二手车市场累计交易量为941.71万辆，累计交易额为5535.4亿元，二手车电商交易量占比仅为10.7%。有分析人士指出，行业此前预测的2016年二手车市场爆发窗口并没有如期到来。

认知互联网都知道其中有一个“三年魔咒”，从P2P、团购、外卖、打车就能看出，当一个行业只要一过三年，问题必现——互联网二手车行业刚被魔咒，价格不透明，用户数据作假，融资注水，检测作假等一大堆问题如洪水般频频出现在各大媒体的头条。

让人一度以为，互联网二手车行业洗牌在即，目前的负面危机就如暴风雨来临的前奏一样。

用户、入口价值无法逆转盈利变现困局

曾几何时，谁会想到绞尽脑汁想要的用户却无法变现——从大姨吗几亿用户无法盈利就开始了。人人车等互联网二手车平台一样（最新7月数据，人人车阅读覆盖量为247.6万人，APP日均打开176.61万次），有用户、有入口，但是却没有好的盈利。

互联网二手车平台为了减少中间商环节和差价，他们的抽佣极低，一般在车价X3%左右，而这却是平台的主要收入。瓜子二手车CEO杨浩涌透露，瓜子二手车只抽取3%的佣金。而这仅顶多能维持平台的运转，不足以构成盈利，对电商平台的贡献力度偏弱。 

虽然很多平台开启了新的盈利模式，例如人人车最新的盈利战略，将在“金融+保险” “为新车平台倒流”“售后服务”等几方面去发力，但是，1、这些盈利模式所有平台都在进行，所有的三方资源都在拼接，竞争将极大；2、都尚处于起步阶段，能快速盈利的服务极少。

尾声：二手车市场空间还很大，但目前市场的评估师、盈利模式等标配还不完善，只有当基础标配健全，后续那时候才能称之为真正的爆发期吧！

作者第二阿累说（ID：aleishuo）：专注人物引发的现象和创业故事，数十年营销经验，原口碑互动创意副总监，聚合联动CMO,动力传播副总；资深互联网评论专家、营销专家。