昨日，滴滴出行正式确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，用户无需花费额外费用，只要在服务时间内提前2小时下单即可。

滴滴进入租车领域，背靠一站式出行平台的用户基础，同时租车企业、平台的划分边界正变得模糊。未来随着移动互联的助力和用户租车需求的细分，租车市场的竞争态势将更为多元。

但滴滴为啥要开展租车业务？

随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善，人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游，更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。

有专家预测，未来2年至3年，自驾游可能颠覆传统跟团游，而5年之后，自驾游市场的发展将进入成熟期，成为游客的首选出游方式，而非备选。

面对自驾游时代的到来，国家出台了一系列政策措施，力图通过政策扶持和行业标准确立，促进自驾车旅游发展。

2015年7月，国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出，制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

2015年11月底，国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到，按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则，加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出，加快全国自驾车房车营地建设，今年我国将建设约500个自驾车房车营地。

反观租车市场，取车、换车等环节会消耗大量的时间，同时，安全管理也存在问题。

而租车也是继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级业务之后，滴滴上线的又一项出行服务。

与租车界的前辈神州租车采用的自购车模式不同的是，滴滴租车目前走的是轻量级路线，即平台并不自己拥有车辆，而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。租车预订、支付及订单修改等环节可以在线完成，工作人员免费送车上门，用户需要在服务时间内提前2小时下单。

有消息称，滴滴正在和一嗨等租车公司探讨，在车源和车辆运营管理等多方面展开合作。根据计划，该业务首先落地上海，年内将推广到全国多个一二线城市。

从滴滴的发展来看，它每进入一个新领域，就会遇到与相应的垂直公司PK的环节。滴顺风车PK嘀嗒拼车，滴滴代驾PK e代驾。滴滴租车PK定位做平台的“悟空租车”。

所以，滴滴能否在租车领域成为妥妥的老大，还是要看公司高层怎么下这步棋。