滴滴出行于8月1日宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。 此前就有关于滴滴优步的合并的传闻，可滴滴和优步均出面辟谣。 

6月25日，优步中国区战略负责人柳甄在2016成都全球创业创新交易会上做主旨演讲时表示，优步和滴滴本身有品牌以及区域的极大差异。

6月28日，优步创始人明确表示，Uber和滴滴不会合并。

7月，滴滴相关负责人则回复称“公司并无类似计划”，优步中国区高级副总裁柳甄也在朋友圈表示，合并一事“纯属谣言”。

7月21日，据外媒报道，多家机构投资者正在推动Uber与滴滴出行签订一项合作协议，投资者提出将Uber中国并入滴滴。 

昨日中午，先是一篇疑似宣布合并的神秘博客在中国社交网络上疯转，随后滴滴出面否认，而正当大家准备散场之时，腾讯科技又独家证实博客内容为真。最后，在成功包揽了一批头条之后，滴滴终于在昨日下午宣布了收购优步中国的消息。 

双方达成战略协议后，滴滴出行和Ｕｂｅｒ全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Ｕｂｅｒ全球将持有滴滴５．８９％的股权，相当于１７．７％的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计２．３％的经济权益。

滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Ｕｂｅｒ全球董事会。Ｕｂｅｒ创始人Ｔｒａｖｉｓ　Ｋａｌａｎｉｃｋ也将加入滴滴出行董事会。 

显然，这是一个双赢的结局。 

众所周知，在过去两年多时间，滴滴出行和Ｕｂｅｒ在中国市场上不断打价格战。

双方都烧了不少钱。Uber承认2015年在中国投入了10亿美金，而滴滴的烧钱数字是Uber的2倍。Uber一直依靠在其他国家和地区的利润来支撑中国市场的补贴和投资。 两家公司的合并，似乎意味着烧钱可以停止，算下来可以节省不少钱。同时，两家公司有四家共同投资方，分别位贝莱德、老虎基金、中国平安、高瓴资本。对于他们来说，合并无疑是最佳选择。 

但，其实对于广大用户来说，最关心的还是双方原有的补贴、红包等问题。 滴滴、优步合并，最直接的变化恐怕就是乘客端涨价、司机端降补贴。网络上近一个月时常有消费者反映，最近打车不管是滴滴、优步，还是神州、易到，其实都已经在涨价了。比如从西四环到国贸，过去大概50多元，现在要70元以上。

乘客端涨价，司机端则接连降补贴。据优步司机介绍，去年中下旬是12单奖励150元，今年初降到12单奖励60元，两个月前又变成12单奖励40元。滴滴补贴降幅则更大，由原来22单奖励100元，最近变成了22单只奖励60元。

但滴滴出行相关负责人表示，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放，未来很长一段时间仍将最大限度提升用户出行体验为业务方向之一。