面对共同的竞争对手滴滴快的，神州专车和e代驾将在15日结盟，也就是今天！

虽然“牵手”的消息目前还处于“犹抱琵琶半遮面”的状态，但是从双方的微博上似乎也能看出端倪。神州专车在前天发出了“我来娶你”的海报，e代驾则在微博上抛出问题：10月15号，e代驾与谁做兄弟？那么，双方这次牵手，到底意味着什么？

一场比ah更盛大的婚礼正在筹备中，海报中钻石戒指中间的图案很像Uber的图标“U”。

e代驾的内容为“与谁做兄弟”，“兄弟”二字似乎影射滴滴快的的图标“D”和Uber的图标“U”。双方发布会的时间均为10月15日。

对此，Uber中国和滴滴快的相关负责人均表示，15日无任何合作信息将发布。由于滴滴快的为神州专车和e代驾共同的竞争对手，业内猜测极有可能是神州专车和e代驾将在15日进行战略合作。

腾讯科技援引知情人士消息称，e代驾近期完成了新一轮融资，神州专车是其中之一，e代驾的本轮融资主要是用来应对来自滴滴快的的竞争。新浪科技援引知情人士消息称，神州专车已经确认参与了e代驾的新一轮融资，在新一轮的融资中还有实力更强的投资方，神州专车只是“冰山一角”。

神州专车公关部相关负责人对界面新闻表示不予置评。

e代驾在今年5月完成D轮融资，称融资额度为1亿美元，融资完成后e代驾的整体估值达到8亿美元。此轮融资由美国华平投资集团领投，上一轮的投资方经纬创投、光速安振创投跟投。

e代驾在D轮融资时还宣称已经占据了代驾市场90%的市场份额，但滴滴快的的进场迅速改变了局面。

7月28日，滴滴快的代驾业务“滴滴代驾”正式上线。截至8月28日，滴滴代驾覆盖全国161个城市，单日订单突破50万单，在全国有超过150万的注册司机。滴滴快的公关部方面表示，滴滴代驾已经成为全国最大的代驾信息服务平台。

神州专车在10月8日刚刚宣布完成B轮5.5亿美元融资。从7月1日完成2.5亿美元的A轮融资，到9月17日完成5.5亿美元B轮融资，神州专车上线8个月的时间拿到8亿美元融资。估值从A轮融资时的12.5亿美元提升至B轮的35.5亿美元，增长近三倍。

作为目前专车市场排名第三的公司，10月10日公布的专车新政征求意见稿给神州专车带来利好。新政要求专车需将使用性质登记为出租客运、禁止非营运车辆接入专车平台。司机要有从业资格证，专车平台要有经营许可。

滴滴快的、Uber在专车市场排名前两名，均采取C2C模式接入大量私家车发展业务。私家车改性质为出租客运汽车后，8年报废的限制，无疑会导致平台中私家车主的大量退出。神州专车采用B2C的模式，提供租用正规租赁车辆并雇佣、培训司机提供专车服务，受政策影响较小。

此外，新政还要求专车和出租车开展差异化竞争，不得以低于成本的价格提供运营服务。这与神州专车做中高端专车市场的定位相契合，滴滴的专车业务中则存在廉价专车服务“滴滴快车”。滴滴快车的价格甚至比出租车还便宜，能够为滴滴带来大量订单。

艾瑞咨询的研究数据显示，未来5年中国代驾市场产值高达500亿。在5000万人口的韩国，目前注册的代驾司机超过30万人，每年所创造的产值超过1500亿元人民币。相比而言，中国汽车拥有量已超1.3亿，但代驾司机仅在10万左右。