10 月 8 日晚间，阿里巴巴发布了 2015 财年年报。野马财经小编迫不及待地打开财报，奉上独家解读。既然是财报，那就抛开其它浮云，用数据说话吧。

总交易额增长近五成，移动端增幅超 200%

阿里巴巴 2015 年总交易额 2,4437,2100,0000 元，超过两万四千四百亿元，比 2014 年增长 45.67%，其中移动端交易额为 9941,4300,0000 元，超过 9941 亿元，接近一万亿，比 2014 年增长 212.11%。移动端交易额占总额的 40.68%。

总收益超 762 亿元，净收入超 243 亿元

2015 年总收益 762,0400,0000 元，超过 762 亿元，较 2014 年增长 45.13%。经营收入 231,3500,0000 元 , 超过 231 亿元 ,，较 2014 年下滑 7.16%。

净收入 243,2000,0000 元，超过 243 亿元，较 2014 年增长 3.92%。

稀释每股收益 9.7 元人民币，经营活动产生的现金流量净额 412,1700,0000 元，超过 412 亿元，较 2014 年增长 56.25%。

天猫增长迅猛

在下图中能够清晰发现，橘色代表的天猫平台上的成交量占比迅猛增加。从占比 24%，到 2015 年 6 月达到 36% 还多，可以看出天猫的发展速度。

阿里 CEO 张勇的致股东信中透露出的数据有，截止到 2015 年 3 月 31 日，阿里巴巴拥有 3.5 亿活跃买家用户，几千万中小型商家。

张勇还对阿里股价遭受的质疑进行了回应，表示，阿里的价值观反映在追求理想和为客户创造价值当中，这样的价值观不会受到股价变化而改变。

张勇的信中提到，阿里生态中的五个关键平台：电商，物流，云计算，电子营销和移动互联网。

物流被提到战略重要位置

在马云和张勇的致股东信中，都明显将物流提到了重要位置。物流仅次于阿里的发家之地电商，成为第二大战略关键平台。马云在为战略任务举例时，也用物流说话。可见，菜鸟网络将成为未来阿里战略发展中的重点。

但显然，在阿里看来，做好物流不可能单打独斗。马云预计，十年后将会有 1000 万人从事快递物流服务。并称 " 这是要靠社会力量去做的事。" 让我们不禁联想到菜鸟网络五个月前召开的菜鸟江湖大会，摆出了要 "一统快递业天下" 的架势。

阿里巴巴 2015 财年每天产生的快递包裹超过 2400 万个，我们的合作伙伴每天有一百多万名快递物流员工在从事递送和运输服务，我们预计十年后，中国将会有 1000 万人从事快递物流服务。这是要靠组织社会力量去做的事，而不是任何一家公司单独可以做得好的事。

之前野马财经就曾撰文，预测双十一，阿里和京东必有一战。任何熟悉电商的人都知道，" 地派 " 刘强东几乎最大的优势就是仓储物流。几乎从京东一开始，刘强东就一直承担着亏本的压力，重点布局自己的仓储物流体系。而与之相比，阿里巴巴的电商平台属性更强，仓储和物流都不在阿里的控制之内。

显然，阿里感受到了 " 轻电商 " 还是没什么安全感。但菜鸟网络能否如其所愿织成 " 社会化物流 " 的大网，我们仍需拭目以待。

蚂蚁金服

值得玩味的是，蚂蚁金服的地位问题。在马云的致股东书中，明确蚂蚁金服只是阿里巴巴的关联公司。实际上，阿里巴巴集团的确并不直接持有蚂蚁金服的股权。节前刚刚疯传，蚂蚁金服 A 股上市或成定局。马云、陆兆禧、张勇、彭蕾等阿里高管通过两家合伙制企业控制着蚂蚁金服。

经历了今年 7 月初的首轮融资后，蚂蚁金服的股权结构更加复杂。既有马云等阿里高管的身影，又有著名投资人虞锋的身影，更是引入了全国社保基金、中国人寿保险、国开金融、太平洋保险、新华人寿保险等机构。相信在多方助力下，阿里巴巴所称的关联公司蚂蚁金服，将走上一条迥异于阿里的道路。

而无论从哪个角度看，蚂蚁金服都不容小觑。它里面可是装着支付宝、天弘基金、余额宝、众安保险、网商银行、芝麻信用和恒生电子。这几个名字在各自的领域中地位都是举足轻重。并且覆盖了电子支付、基金、理财、互联网保险、民营银行、征信和 P2P，蚂蚁金服的想象力能有多大？也许真的比更大还大。