如果不是这次爆炸事故,附近的居民甚至还不知道,自己居住的小区隔壁就是一个危化品仓库。海港城是距离此次事发的天津瑞海公司危化品仓库最近的小区,两者相距仅600米左右。

“这么大的一个‘炸弹’,为什么放在那么多住宅区旁边?”在事发以后,海港城小区居民曾这样追问滨海新区官员。一时间,问责指向了规划部门的失职。

据天津官方首次公布市民财产损失数据称,这次爆炸导致门窗受损的周边居民户数达到17000多户,另外还有779家商户受损。

天津港的“自我规划”被指是“独立王国”

安全距离明明不够,为何能通过交通港口部门的审批?

“规划局管不了那么细,对区域内引入什么企业,就是天津港集团说了算。”天津安监部门一位工作人员说。

“一亩地的开发整理成本超过五十万元,而要收回成本,单纯的靠出让土地压力很大,所以天津港会对土地进行‘深度’开发。”天津一位地产公司高管透露。

深度开发的后果就是,什么都往里面插,把办公楼、住宅楼、危化品、仓储货运码头等本应分区隔开的不同功能性区域拧在一起,这种规划很容易出问题。

天津港是一方诸侯,地方政府部门难插手

天津一名公务员透露,天津港在天津是“一方诸侯”,也是一个“独立王国”,地方政府对天津港的控制能力很弱。

天津港原来隶属于交通运输部管理,后来转制成为企业,人事任免权归地方,业务指导归交通部,天津港归天津市交通委管。天津港的权力仍很大,在它的港区地盘内,别的地方政府部门很难插手它的具体业务。

上述公务员还称,在这方多年管理的“独立区域”内,天津港不仅有自己的规划建设部门,还有自己的安全监督部门,自己监督自己很容易导致疏忽。

一位资深人士介绍,按照国际惯例,自二战以后,仓储转运港口通常被规划离城区20公里以外。这在国际和国内都有很好的范例。

但是最近十年来,天津滨海新区发展非常快,而规划上却非常混乱,把工业区和住宅区规划在一起,这种规划是很不科学、很少见的。也许是考虑投资、商业利益多了,但是而对安全和社会环境关心少了。

爆炸之后,规划混乱引发的经济损失有多大?

牵一发而动全身,看似天津港的单一爆炸事故,但因为规划的不合理,距离居民区近,受损市民的财产赔偿成了关注的焦点。同时天津港也是国家进口车最重要的港口,车辆损毁或造成车市低迷。

史上最大赔单:保险理赔或超50亿

天津港爆炸事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失,多家保险公司表示,目前除确定了多位客户人身险出险外,也接到多笔财产险报损,包括企业财产险、公众责任险、雇主责任险、货运险、家财险等。

由于天津港爆炸事故的事发地带企业仓库港口设施密集,高价值标的非常集中,因此对保险行业来说,或成为史上单次事故最大赔案。有业内人士初步预计,此案的保险赔付可能超过50亿人民币。

附近小区遭毁灭性打击 房企损失或达10亿

天津港爆炸事故至今已快一周时间,巨大的冲击波横扫半径3公里的区域,事故周边部分小区,遭到了毁灭性打击,受灾居民多达1.7万户。

而最近几日,多个小区业主更是请求政府对损毁房屋给予回购。此次爆炸造成损失的不仅仅是受灾居民,楼盘开发商也造成了较大损失,现阶段来看,区域内开发商损失将超10亿元。

天津港汽车进出口将陷入短期低迷

发生在天津港的爆炸事故造成了人民生命和财产的巨大损失,其中停放在天津港内的近万辆进口汽车也被损毁,据估算,直接经济损失高达数十亿元。受此影响,天津港在短期内的汽车进出口业务将受到影响,一些平行进口商或关门停业。

据专家介绍,天津港占全国进口车进货量的一半以上,是国家进口车最重要的港口,这次的事故可能会造成雷诺、大众等这些受损失比较严重的车型出现供货时间延长等问题。但受总体经济形势的影响,进口车的市场一直在下滑,经销商都在想尽办法降价、打折、促销,不会因为这样一个事故就造成进口车市场的价格上涨。

天津爆炸事故的反思,不能再对规则漫不经心了

事故发生之后,除了悲痛,更是反思和教训的总结。希望下一次,悲剧不再上演。

德国媒体发评论说,中国的化工厂和炼油厂比其他任何国家都多,这些都是安全隐患。但事故的主要原因是不遵守规则。通常,规则本身是明智的,实际上,中国的规定往往达到欧洲标准。但就像中国的道路交通一样,对规则的遵守是另一回事,在中国的道路上,通常实施的是丛林法则。天津事故后,中国再也不能对规则漫不经心。

另据澳大利亚媒体称,爆炸对天津经济带来的损失是深远的,天津是中国率先发展的城市之一,是进口化学品和原材料的运输和物流中心。

对爆炸事件缘由的调查才开始。数量巨大的高活性化学品竟然储存在如此接近居民区的地方,这意味着不可原谅的无知或者蓄意躲避安全标准的行为。希望中国从爆炸事件中吸取教训,因为以牺牲环境和安全标准来获得经济利益,最终受害的是我们所有人。

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:凤凰财经