作为拥有近12万公里高速公路和2000对服务区的交通大国，中国始于20世纪80年代的高速公路服务区业态正在经历变革和转型：从原来的“加油站+小卖部+厕所”的模式转变成为高速公路上附带了加油加气充电功能及零售服务的商业综合体。

在中国2000多对的服务区转型中，位于杭州的瑞德-智沃扮演了举足轻重的角色：甚至可以说，中国的这种服务区现代化商业设计转型就是从十年前瑞德-智沃与中石化合作的建盈北加油站设计改造试点开始的。作为高速公路行业学会唯一的设计类战略合作单位，瑞德-智沃在深耕服务区设计的7年里，已经与9省31个服务区建立了现代化商业设计改造的合作。

“服务区设计≠建筑设计“，而在以往都是由建筑设计院来完成，瑞德-智沃高速公路服务区设计的负责人储剑认为，服务区设计应该是建筑设计，商业空间设计和能源设计的结合。在这三个领域的综合实力上，瑞德-智沃无疑是最了解服务区的。”

2015年，中国的服务区有哪些变化，来看以下两个样本：

浙江台州服务区  最快交付：小而美的中国特产名品城

这或许是今年高速公路服务区内商业空间设计的“最快”案例：

从设计、施工到交付、使用，位于台州高速公路服务区内的“中国特产名品城”只用1个半月的时间，就完成了原本需要3-5个月的工程。

2个月前，当桐乡的服务区经营管理公司找到储剑的时候，提出了一个特别的想法和一个苛刻的要求：以往的服务区内商家通常都是集合当地或者省内的特产来集中售卖，而这家公司则打算把格局做得更大，网罗全国多省份的特产陈列在此，取名为“中国特产名品城”。

苛刻的是设计和施工业主都希望能在2个月内完成，交托给瑞德-智沃的仅仅是一个300平方米的毛培空间，在平常的设计公司看来，这几乎是不可能完成的任务。

“一般的设计公司做不到，到了瑞德-智沃这里，我们觉得可以试一试。”储剑说，大量服务区内空间设计的经验积累，以及对整条落地供应链的强力把控是他认为瑞德-智沃能做到最“快”的原因。

储剑解释说，瑞德-智沃一方面拥有大量线下终端的设计经验，服务过中国石化、耐克、联想、方太等国内外的一线品牌，另一方面自己掌握着商业展具的制造工厂，从设计到制造安装都能实现供应链的柔性快速反应，这些都是纯设计公司做不到的。

“强大的设计落地还原能力是瑞德-智沃与其他设计公司最大的区别之一。”储剑说，一般的设计公司只管出图纸定材料，到了当地施工时，已经完全变了样子。而瑞德-智沃在施工的全程中都确保至少有一个人在现场设计监理，确保工程施工的快速实施和设计方案的准确实现。

在整个“中国特产名品城”从设计到施工完成的1个半月里，这个项目的业主几乎都没有出现过，“直到最后交付的时候，他一看到了’哇喔‘了一下。”储剑说，瑞德-智沃将这种全程托管的设计服务定义为“360°金钥匙全流程设计服务”，意思就是除了付钱之外，其他的事情都交给我，你只需要最后来拿钥匙就成。

事实上自2011年8月，浙江省政府召开全省高速公路服务区文明创建工作现场会以来，浙江高速公路服务区正逐步成为综合性、开放性、体验式休闲消费平台和地方特色的展示平台，高速服务区设计、经营、理念已经走在国内前列，“中国特色名品城”出现在甬台温高速台州服务区也就不足为奇。

贵州向阳服务区  最到味设计：首个红色文化主题服务区

贵州向阳服务区的商业空间综合改造工程则是今年储剑接手的最为复杂的工程的之一。

找到瑞德设计的业主公司，要求在向阳服务区一楼近1000平方米的空间内，整合餐饮，超市，特色售卖等多种业态，同时还要符合当地文化，最关键的是：成本要控制得当。

瑞德设计给这个服务区的定义是红色文化，向阳服务区所在地遵义恰恰是当年红军四渡赤水的地方，所以整个设计都选用了红色为主色。“这个空间的设计从调性上讲，做到了情感厚重，有历史感，从表现方式上来说，我们使用了醒目的中国红和大画面。”

“而因为涉及的业态诸多，整个设计最后选用了100多种装饰材料，这就非常考验团队对材料的熟悉程度。”储剑说，与浙江沿海一带建设服务区不同，贵州远离诸多原料的生产地，其中很多原料都要从原产地运输到贵州，合理的选材可以省下大量的实施费用。

事实上区域文化传承也是近年来高速服务区行业发展的趋势，往往很多文化的表现都体现在投资高昂的建筑、山水、雕塑等等，加之行业对于设计收费标准多以建设规模、投资额度为依据计算，导致高速服务区设计很难有深度、细节的人文设计。

与一般的设计公司不同，瑞德设计遵循了一条叫“轻装修，重装饰”的原则：在投入较高的石材、金属、玻璃上做适当的成本压缩，而在能带来更多场景感觉的装饰品上做更多的投入，最后在更小的投入之下能获得更好的效果。“将文化表现、消费服务体验及成本控制平衡的最佳状态，无疑是现行高速服务区设计集约与可持续的方式。”储剑说。

“好的设计不仅可以省大钱，还可以做到很有文化”。

储剑说，“目前国内大量的服务区设计是由建筑设计单位来完成，而服务区设计的本质其实是建筑设计，能源设计和商业空间设计的整合。”服务区一半是服务于人，一半是服务于车，一方面涉及加油加气，以后还有充电，一方面服务区内有零售，餐饮等商业业态，而服务区本身是个建筑。储剑说，目前国内拥有三种综合设计能力的设计公司屈指可数，瑞德设计将这种多种设计能力的整合定义为“360°金钥匙全流程设计服务”。

什么是“360°金钥匙全流程设计服务”？

360°全方位设计：囊括了商业设计（品牌设计，产品设计，空间设计），建筑设计，能源设计等众多跨领域，跨学科的整合服务体系，是符合高速服务区及能源项目建设、经营、管理总体设计需求的有机专业系统配置。

金钥匙全流程服务：集合了项目策划、规划、设计、论证、执行、优化、推广等全流程服务的体系，亦贯穿高速服务区及能源项目自总体构思、开工建设至交付运营的始终，通过客户深度粘连，确保项目最终完美落地。

瑞德设计股份是谁？

瑞德设计股份是如今国内最大的工业设计公司之一，2014年底在新三板挂牌（股票代码831248），是如今国内唯一步入资本化的工业设计公司。

瑞德设计在工业设计，商业空间，品牌设计与商业展具四个细分领域上都是行业引导者，他不但是国内的工业设计第一股，还是方太背后的半个研发中心，中石化的御用设计师，高速公路服务区的首席规划师，中国一汽的品牌架构师。

每年一度的瑞德设计毕业生邀请赛，是如今国内最大的面向学生群体的工业设计赛事，于去年获得了国家财政部的专项补助。