中国股市再次让人看不懂了。

得到股神沃伦·E·巴菲特的伯克希尔-哈撒韦（Berkshire Hathaway）投资的中国汽车公司比亚迪(BYD)的股价，在2014年12月19日毫无理由地暴跌高达47％，当天市值蒸发约12亿美元（约合74.6亿元人民币）。

比亚迪公司无法解释股价的暴跌。对于主要投资者减持的传言，比亚迪表示，经过和各位投资者沟通，也没有了解到任何蛛丝马迹。港交所权益披露资料显示，最近并未有主要股东抛售比亚迪，黑石则在12月4日和9日分别增持了70万股和98.3万股，港股持股比例达到5.71%。

在暴跌的同时，公司股票的交易额出现突增。12月18日，比亚迪股票交易量达到2.53亿股，是上个月日均交易量的20倍。比亚迪在19日向香港证券交易所发布的声明中称，公司“并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场之资料，或须予披露之任何内幕消息”。

据《纽约时报》报道，投资商及分析人士都感到非常困惑，无法解释股票跌价的原因。香港的新闻报道列举了一种可能的猜测——俄罗斯货币卢布的走弱导致该公司面临财务压力。一天之前，12月18日，中国汽车制造商吉利汽车股价收盘大跌17%。吉利该公司2014年的利润可能会降低50%，这部分是由与俄罗斯业务有关的汇兑损失造成的。但比亚迪几乎没有进入俄罗斯市场。其最大的市场是中国大陆。

比亚迪还称，巴菲特减持的可能性不大，他们最近还做过一次沟通。而针对市场对其董事长的传言，比亚迪澄清称，王传福没有“出事”，他12月17日仍在主持股东会，18日还与员工见过面。

尽管国际油价持续暴跌，让新能源汽车很受伤，但12月12日财政部发文称提高成品油消费税。加税后使用成本上升，体现的政策导向依然是节能环保，这样一来油价下跌不但不会阻止新能源汽车主题，反而是利好。

有分析人士认为，”不排除比亚迪被做空的可能性”。值得注意的是，2014年长城汽车由于哈弗H8上市推迟导致股价暴跌，而实际上，从长城汽车基本面看没有太大问题，股价暴跌与资本层面关系比较大。长城汽车和比亚迪股价比其他车企高，给机构预留了不小的操作空间。从比亚迪这次股价暴跌的情况看，或者也与资本层面关系更大。