恰逢2014年亚太经合组织（APEC）第二十二次领导人非正式会议，智利总统米歇尔·巴切莱特（Michelle Bachelet）访华亲自站台，推销“投资智利”。

2009~2013年，智利吸引外国直接投资1008亿美元。尽管中智两国2013年的贸易额就达到330亿美元，但1974~2012年期间，中国在智利投资额仅为1.039亿美元，这激励了智利政府加大推动中国投资智利的力度。

在智利代表团访华期间，同是拉丁美洲国家的墨西哥却传出意外撤销中方企业高铁项目招标的消息。对于如何在拉丁美洲国家顺利投资，智利外国投资委员会执行副主席豪尔赫·皮萨罗（Jorge Pizarro）在接受《第一财经日报》专访时表示，诀窍在于了解该国的政治稳定性和仔细查看该国过往的外国投资记录。

“2005~2013年这8年间，智利国内生产总值翻了1倍。同时，智利被公认为一个低风险投资国家。”皮萨罗表示，智利是一个长期合作伙伴，而且吸引外资的记录本身就可以说明智利对于投资的保证。

第一财经日报：不久前，中墨企业联合体按照墨方招标程序，成功中标墨西哥城至克雷塔罗市高铁项目，随后墨政府撤销招标结果，令中国国内业界震惊，并掀起对应如何投资拉丁美洲国家的讨论。你对此怎么看？

皮萨罗：智利给予外国投资者的可确定性，是其他拉美国家所给予不了的。比如，智利所坚持的多项标准都是基于经合组织的标准确定，甚至高于不少欧洲国家的标准。我可以确保，智利是一个长期合作伙伴，而且智利吸引外资的记录本身就可以说明智利对于投资的保证。我对于中方企业的建议是，看看智利，并将其同其他拉丁美洲国家相比，可以发现智利是一个在投资方面非常安全的国家。

日报：有报道称智利交通部曾经对中国的高铁项目也很感兴趣，有没有可能在未来同中国也进行这方面的合作？

皮萨罗：就如巴切莱特总统所介绍的那样，现在智利计划在首都圣地亚哥地区开展一个地铁项目，这一项目也是第一次向国内外私企开放，中国的铁路企业在这方面应该很有兴趣。（高铁项目）可能是在未来的事情，但是我们现在会专注于在智利的地铁项目。

日报：智利如何吸引中国投资？

皮萨罗：在智利的传统投资项目都集中在矿业，但是此次我们带来了三方面的投资机会。

首先是在能源方面。近年来，能源短缺已经成为智利经济发展的最主要障碍，智利自身没有石油和天然气，也不想依赖进口能源，巴切莱特政府希望改变智利的能源消费结构。具体而言，智利刚刚通过法律，规定将目前占发电量6%的可再生能源，包括风能等，到2025年提高到整体能源发电量20%。同时我们也要改善我们的（电力）传输设施。因此智利政府今年公开招标，在全国建设电力传输设施。我们相信能够找到有能力的中国企业，来智利完成上述项目。

其次，智利希望提升全国的基础建设。我们也认为有很多中国基建以及工程公司会对此有兴趣。实际上目前已经有一家中国企业正在申请建设机场第二期的工程。需要说明的是，智利从2014~2020年的特许经营议程总额度在11.09亿美元。

第三，在矿业服务方面，智利也是连接其他拉丁美洲国家的重要市场。